Opel Zafira 2007

Evidováno
1 116
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
184 860 km
Dovezeno (789 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 11 642 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 38 000 Kčmedián 57 000 Kčdo 67 872 Kč

Pro Opel Zafiru ročníku 2007 eviduje registr 1 116 vozů. Aktivně jezdí 761 vozů (68,2 %), dovoz tvoří 70,7 % ročníku (789 vozů).

Ročník 200794,4 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Zafiry 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 8,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,7 %60 000 až 140 000 km
6 let95,6 %90 000 až 170 000 km
8 let95,8 %120 000 až 190 000 km
10 let93,1 %140 000 až 210 000 km
12 let90,5 %160 000 až 230 000 km
14 let92,4 %180 000 až 250 000 km
16 let90,7 %190 000 až 260 000 km
18 let86,8 %200 000 až 280 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 88 kW (35,5 %), 1.8 Benzín 103 kW (17,9 %), 1.9 Nafta 110 kW (15,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,7 %), druhá nejčastější je šedá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 642 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 184 860 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 140 780 až 232 805 km. To odpovídá asi 9 729 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 04231,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 69222,1 %
Brzdové zařízení5 47921,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 8077,0 %
Řízení1 5165,9 %
Výhledy1 4945,8 %
Obtěžování okolí1 1824,6 %
Identifikace vozidla5262,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 942×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 530×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 975×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 638×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 432×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 095×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 051×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
889×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Opelu Zafiry 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,07×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,98×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,74×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,67×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,64×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let216
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let511
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let157
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.116 let378
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let393
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let561
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let7 059
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.418 let172
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let386
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let549
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.118 let354
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let304
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let10 953
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let513
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let971
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let1 721
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.119 let372
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let2 895
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let1 344
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P227958×P040050×P010024×P013619×P017118×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 88 kW39694,5 %50 000 Kč
1.8 Benzín 103 kW20095,0 %64 950 Kč
1.9 Nafta 110 kW17695,6 %60 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW15393,6 %40 000 Kč
1.6 Benzín 77 kW5694,6 %60 000 Kč
1.6 CNG 69 kW4894,8 %32 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 103 kW4291,1 %55 000 Kč

Cenový odhad

38 000
od Kč
57 000
medián Kč
67 872
do Kč

Při nájezdu kolem 245 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km84 000 Kč
200 000 km66 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km46 000 Kč
350 000 km43 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Zafiry ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 57 000 Kč (při mediánovém nájezdu 245 358 km). Běžné rozpětí je od 38 000 do 67 872 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 89 014 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 84 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 43 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Zafiry 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,3 % · 373 vozidel
  • Itálie13,6 % · 107 vozidel
  • Belgie13,1 % · 103 vozidel
  • Francie8,4 % · 66 vozidel
  • Rakousko5,7 % · 45 vozidel
  • ostatní země7,0 % · 55 vozidel
  • země neurčena5,1 % · 40 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj18,3 % · 2 133 prohlídek
  • Středočeský kraj13,5 % · 1 574 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,5 % · 1 569 prohlídek
  • ostatní54,7 % · 6 366 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,7 % · 231 vozidel
  • Šedá18,7 % · 209 vozidel
  • Stříbrná metalíza16,3 % · 182 vozidel
  • Černá metalíza9,0 % · 100 vozidel
  • Černá7,3 % · 81 vozidel
  • ostatní28,0 % · 313 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,6 %
evidováno u 867 vozů
Tažné zařízení
42,7 %
evidováno u 849 vozů
Pohon na plyn
5,8 %
evidováno u 116 vozů
Airbag
5,5 %
evidováno u 109 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,4 %EURO 3 · 2,1 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 990 vozů Opelu Zafiry 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
70,1 %
vyvezeno 6,2 % · zaniklo 19,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2007 patří u Zafiry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.