Opel Zafira 1999
Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 21 308 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 30 000 Kčdo 47 000 Kč
Opel Zafira ročníku 1999 má v ČR 2 480 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 621 vozů (25,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 83,3 % (2 067 vozů).
Jak ročník stárne
Opelu Zafiry 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 89,5 % | 120 000 až 170 000 km |
| 12 let | 86,5 % | 140 000 až 180 000 km |
| 14 let | 87,3 % | 150 000 až 200 000 km |
| 16 let | 86,3 % | 170 000 až 230 000 km |
| 18 let | 86,9 % | 180 000 až 240 000 km |
| 20 let | 87,7 % | 190 000 až 260 000 km |
| 22 let | 90,2 % | 200 000 až 270 000 km |
| 24 let | 88,3 % | 200 000 až 270 000 km |
| 26 let | 87,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 85 kW (46,5 %), 1.6 Benzín 74 kW (33,8 %), 2.0 Nafta 60 kW (9,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (16,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 21 308 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 195 008 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 161 147 až 234 191 km. To odpovídá asi 7 223 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (37,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (83,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 17 109 | 36,5 % |
| Brzdové zařízení | 12 648 | 27,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 279 | 15,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 713 | 7,9 % |
| Řízení | 2 589 | 5,5 % |
| Výhledy | 2 417 | 5,2 % |
| Identifikace vozidla | 629 | 1,3 % |
| Jiné vybavení | 479 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Opelu Zafiry 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,17× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,7× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,56× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 7 059 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 13 573 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 3 237 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 17 let | 8 345 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 18 let | 354 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 513 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 8 425 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 980 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 3 310 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 603 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 19 let | 372 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 471 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 21 let | 196 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 85 kW | 1 153 | 90,8 % | 32 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 838 | 91,2 % | 27 000 Kč |
| 2.0 Nafta 60 kW | 233 | 91,6 % | 32 000 Kč |
| 1.8 Benzín+LPG 85 kW | 102 | 93,1 % | 32 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 74 kW | 47 | 90,5 % | 29 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 49 000 Kč |
| 200 000 km | 33 000 Kč |
| 250 000 km | 29 000 Kč |
| 300 000 km | 22 000 Kč |
| 350 000 km | 21 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Opel Zafiry ročníku 1999 je při nájezdu kolem 230 000 km přibližně 30 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 47 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 230 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 49 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 21 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Zafiry 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo19,0 % · 392 vozidel
- Itálie7,9 % · 163 vozidel
- Francie3,9 % · 80 vozidel
- Rakousko2,1 % · 44 vozidel
- Německo (NDR)1,5 % · 31 vozidel
- ostatní země2,1 % · 44 vozidel
- země neurčena63,5 % · 1 313 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj11,4 % · 2 433 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,3 % · 2 204 prohlídek
- Středočeský kraj9,0 % · 1 921 prohlídek
- ostatní69,2 % · 14 750 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza16,4 % · 407 vozidel
- Modrá metalíza16,1 % · 400 vozidel
- Stříbrná metalíza14,2 % · 351 vozidel
- Zelená metalíza9,0 % · 222 vozidel
- Stříbrná7,5 % · 186 vozidel
- ostatní36,9 % · 914 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 713 vozů Opelu Zafiry 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.