Jaká je způsobilost na STK u Citroënu Xsary 2003 2.0 Nafta 80 kW?

Na základě 902 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 80 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 80 kW koní?

Motor má 80 kW, což odpovídá přibližně 109 koním (HP).

Je Citroën Xsara 2003 2.0 Nafta 80 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën Xsara 2003

2.0 Nafta 80 kW

Kód motoru: RHZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

80 kW

Výkon (109 k)

~2 000 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

141 g/km

Ø CO₂

193 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 320 kg· rozvor 2 542 mm· délka 4 301 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

108

V provozu

Způsobilost na STK

93,2 %

STK kontrol

902

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 902 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

2.0 Nafta 80 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Citroënu Xsary ročníku 2003. V registrech je evidováno 108 vozů (2,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,2 %

Ročník celkem93,3 %

Model celkem92,9 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	93,5 %	200	13
200-300 000 km	93,8 %	225	14
nad 300 000 km	81,0 %	42	8

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (902 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,8 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 261 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK