Peugeot 206 2002
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,7 % | 175 | 11 |
| 100-200 000 km | 92,8 % | 1 206 | 87 |
| 200-300 000 km | 89,4 % | 1 002 | 106 |
| nad 300 000 km | 87,6 % | 145 | 18 |
2.0 Nafta 66 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2002. V registrech je evidováno 490 vozů (6,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,9 % (4 675 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 93,1 %).