PEUGEOT 106 1996
Ročník 1996 modelu PEUGEOT 106 je v registrech zastoupen 4 034 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 683 (16,9 %) a 3 483 kusů (86,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (31,0 %), 1.0 Benzín 33 kW (25,3 %), 1.0 Benzín 37 kW (19,9 %).
Barevně převládá modrá-metal (14,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 27 710 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 91,3 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 147 231 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 218 až 178 027 km. To odpovídá cca 4 908 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,3 %), následují Královéhradecký kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (86,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (478×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 1 251 | 91,0 % | – |
| 1.0 Benzín 33 kW | 1 019 | 91,0 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 804 | 92,2 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 298 | 91,4 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 258 | 92,3 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 163 | 91,7 % | – |
| 1.1 Benzín 40 kW | 81 | 92,3 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 70 | 90,3 % | – |