Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 106 1996 1.4 Benzín 55 kW?

Na základě 1 150 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,4 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.4 Benzín 55 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,9 l/100 km.

Kolik má 1.4 Benzín 55 kW koní?

Motor má 55 kW, což odpovídá přibližně 75 koním (HP).

Je Peugeot 106 1996 1.4 Benzín 55 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 106 1996

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: KFX · 11 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

55 kW

Výkon (75 k)

~1 400 cm³

Objem

6,9 l/100 km

Ø spotřeba

167 g/km

Ø CO₂

179 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 897 kg· rozvor 2 386 mm· délka 3 650 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

167

V provozu

Způsobilost na STK

91,1 %

STK kontrol

1 150

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 1 150 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Osmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 1996 je 1.4 Benzín 55 kW - registr eviduje 167 vozů (3,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFX (dalších 10 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %

Ročník celkem90,6 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	87,5 %	320	40
200-300 000 km	88,1 %	67	8

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (1 150 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 90,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).