Peugeot 106 1996
1.5 Nafta 42 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 259 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,5 % | 67 | 5 |
| 100-200 000 km | 90,3 % | 329 | 32 |
| 200-300 000 km | 88,2 % | 203 | 24 |
V nabídce Peugeotu 106 ročníku 1996 obsadila motorizace 1.5 Nafta 42 kW pátá pozici: 259 vozů (6,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJZ (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,1 % (1 664 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 1996 (ročník průměrně 91,3 %).