Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 106 1996 1.5 Nafta 42 kW?

Na základě 1 675 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,1 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,2 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.5 Nafta 42 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.5 Nafta 42 kW koní?

Motor má 42 kW, což odpovídá přibližně 57 koním (HP).

Je Peugeot 106 1996 1.5 Nafta 42 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 106 1996

1.5 Nafta 42 kW

Kód motoru: VJZ · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

42 kW

Výkon (57 k)

~1 500 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

157 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 969 kg· rozvor 2 385 mm· délka 3 669 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

261

V provozu

Způsobilost na STK

91,1 %

STK kontrol

1 675

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 675 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Sedmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 1996 je 1.5 Nafta 42 kW - registr eviduje 261 vozů (4,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJZ (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %

Ročník celkem90,6 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	92,7 %	68	5
100-200 000 km	90,3 %	330	32
200-300 000 km	88,2 %	204	24

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (1 675 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 90,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).