Peugeot 106 2003

Registrovaných
197
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
133 409 km
Dovezeno (162 ks)
82 %
Ročník 200393,4 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2003 eviduje registr Peugeotu 106 197 vozů. V provozu jich zůstává 69 vozů (35,0 %); ze zahraničí dovezeno 162 vozů (82,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (60,4 %), 1.5 Nafta 42 kW (9,6 %), 1.4 Benzín 55 kW (8,1 %).

Barevně převládá červená-základní (10,2 %), druhá nejčastější je modrá-základní (10,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 737 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (91,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 133 409 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 890 až 165 785 km. To odpovídá cca 5 800 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (43,9 %), následují Plzeňský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2003 patří v rámci 106 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 44 kW11992,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 7605662 82240,0 %
Brzdové zařízení1 560117491 72624,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8111231294613,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav630104573910,5 %
Řízení368503735,3 %
Výhledy2752903044,3 %
Jiné vybavení53240771,1 %
Obtěžování okolí0623650,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 058×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
638×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
593×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
486×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
395×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
270×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
255×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
250×

Proklepněte konkrétní Peugeot 106 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.