Peugeot 106 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 9 698 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 106 ročníku 2000 má v ČR 1 233 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 283 vozů (23,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 92,1 % (1 135 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 106 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 86,2 % | - |
| 10 let | 84,4 % | 80 000 až 140 000 km |
| 12 let | 85,5 % | 90 000 až 150 000 km |
| 14 let | 87,1 % | 100 000 až 160 000 km |
| 16 let | 88,3 % | 110 000 až 170 000 km |
| 18 let | 88,8 % | 110 000 až 180 000 km |
| 20 let | 87,4 % | 110 000 až 190 000 km |
| 22 let | 89,8 % | - |
| 24 let | 88,3 % | - |
| 26 let | 89,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (33,5 %), 1.0 Benzín 37 kW (26,0 %), 1.4 Benzín 55 kW (10,1 %).
Barevně převládá modrá-metal (13,4 %), druhá nejčastější je modrá-základní (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 698 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 134 608 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 638 až 169 784 km. To odpovídá asi 5 177 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (92,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 11 136 | 41,1 % |
| Brzdové zařízení | 6 780 | 25,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 450 | 12,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 825 | 10,4 % |
| Řízení | 1 386 | 5,1 % |
| Výhledy | 1 001 | 3,7 % |
| Identifikace vozidla | 275 | 1,0 % |
| Jiné vybavení | 238 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Peugeotu 106 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,0× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,55× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 24 let | 1 859 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 24 let | 857 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 24 let | 4 873 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 24 let | 3 106 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 24 let | 3 856 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 24 let | 977 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 24 let | 589 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 24 let | 6 298 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 24 let | 1 020 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 25 let | 116 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 25 let | 193 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 25 let | 215 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 25 let | 510 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 413 | 92,1 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 320 | 91,0 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 124 | 91,4 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 105 | 89,7 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 82 | 92,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 106 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo18,0 % · 204 vozidel
- Francie4,3 % · 49 vozidel
- Itálie3,6 % · 41 vozidel
- Rakousko2,0 % · 23 vozidel
- Belgie0,5 % · 6 vozidel
- ostatní země1,3 % · 15 vozidel
- země neurčena70,2 % · 797 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj20,6 % · 1 998 prohlídek
- Plzeňský kraj17,1 % · 1 656 prohlídek
- Královéhradecký kraj14,5 % · 1 406 prohlídek
- ostatní47,8 % · 4 638 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza13,4 % · 165 vozidel
- Modrá základní12,5 % · 154 vozidel
- Šedá metalíza8,4 % · 103 vozidel
- Bílá8,3 % · 102 vozidel
- Červená základní8,2 % · 101 vozidel
- ostatní49,3 % · 608 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 10,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 563 vozů Peugeotu 106 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 106 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.