Peugeot 106 2001

Evidováno
943
Způsobilost na STK
91,7 %
Ø nájezd (medián)
136 123 km
Dovezeno (903 ks)
96 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 7 930 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2001 Peugeotu 106 má v českých registrech 943 vozů. V provozu zůstává 260 vozů (27,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 903 vozů (95,8 %).

Ročník 200191,7 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 106 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let85,9 %80 000 až 140 000 km
10 let84,9 %90 000 až 150 000 km
12 let88,0 %100 000 až 160 000 km
14 let86,3 %100 000 až 170 000 km
16 let89,5 %110 000 až 170 000 km
18 let89,6 %120 000 až 170 000 km
20 let93,6 %120 000 až 180 000 km
22 let90,0 % -
24 let90,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (55,2 %), 1.1 Benzín (18,5 %), 1.5 Nafta 42 kW (8,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (20,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (9,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 930 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 91,7 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 136 123 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 104 450 až 170 111 km. To odpovídá asi 5 445 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,4 %), pak následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (95,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 60841,0 %
Brzdové zařízení6 45124,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 15812,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 74210,6 %
Řízení1 3075,0 %
Výhledy1 0504,1 %
Jiné vybavení2991,2 %
Identifikace vozidla2721,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 010×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 561×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 213×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 642×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 497×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
906×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
904×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
891×

Na co se zaměřit u ročníku 2001

Závady, které technici u Peugeotu 106 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,93×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,46×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 206 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.124 let1 859
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.124 let4 873
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.124 let3 106
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.124 let1 336
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.124 let3 856
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.224 let92
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.124 let1 812
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.124 let589
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.124 let977
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.125 let199
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.125 let186
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.125 let510

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 395 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 44 kW52191,8 %–
1.5 Nafta 42 kW8092,8 %–
1.4 Benzín 55 kW6389,8 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 106 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,8 % · 233 vozidel
  • Francie5,5 % · 50 vozidel
  • Itálie3,1 % · 28 vozidel
  • Rakousko1,3 % · 12 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 9 vozidel
  • ostatní země1,2 % · 11 vozidel
  • země neurčena62,0 % · 560 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj25,8 % · 2 047 prohlídek
  • Plzeňský kraj20,3 % · 1 608 prohlídek
  • Královéhradecký kraj19,3 % · 1 534 prohlídek
  • ostatní34,6 % · 2 741 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza20,8 % · 196 vozidel
  • Šedá metalíza9,1 % · 86 vozidel
  • Modrá základní7,5 % · 71 vozidel
  • Zelená metalíza7,5 % · 71 vozidel
  • Bílá5,9 % · 56 vozidel
  • ostatní49,1 % · 463 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
17,7 %
evidováno u 245 vozů
Tažné zařízení
16,2 %
evidováno u 225 vozů
Katalyzátor
16,0 %
evidováno u 222 vozů
ABS
10,1 %
evidováno u 140 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 74,9 %EURO 2 · 22,2 %EURO 4 · 1,8 %EURO 1 · 1,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 388 vozů Peugeotu 106 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
2,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
25,8 %
vyvezeno 0,5 % · zaniklo 67,7 %

Jiné ročníky Peugeotu 106

Proklepněte konkrétní Peugeot 106 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.