Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor VJZ

Kompletní recenze motoru VJZ: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 42 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
42 kW
Výkon (57 k)
~1 527 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
141 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 941 kg· Produkce 1995-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 28,1 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #491· Pořadí spolehlivosti #2118 z 2 382
Evidováno
4 153
V provozu
672
Způsobilost na STK
91,5 %
STK kontrol
26 479

Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 26 479 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

VJZ je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 4 153 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Citroën, Nissan, Peugeot).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 527 cm³ a výkonu 42 kW (57 HP). Vyráběl se v letech 1995–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let91 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let88,9 %406 kontrol
Stáří 8–12 let90,1 %5 192 kontrol
Stáří 13+ let90,6 %21 000 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,4 %2 154 kontrol
100 000–200 000 km90,4 %16 281 kontrol
200 000–300 000 km90,2 %8 206 kontrol
Nad 300 000 km89,5 %903 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 26 479 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení770× (31,2 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení531× (21,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav440× (17,8 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku415× (16,8 %)
Obtěžování okolí88× (3,6 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru VJZ zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,27×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,26×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor VJZ

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
144×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
63×

Vozidla s motorem VJZ

Značka a modelPočet
Citroën Saxo1 944
Peugeot 1061 764
Nissan Micra163
Citroën Saxo93
Citroën Saxo 1.5d35
Citroën Saxo 1.5 D26
Citroën Ax17
Citroën Saxo 1.5d16
Peugeot Peugeot 1069
Peugeot 106 1.6 D8
Nissan Micra 1.5 D7
Citroën Saxo 1.6 D6
Citroën Saxo 1.5 D5
Citroën Saxo 1,5d4
Peugeot 106 1.5d4

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru VJZ podle modelu.

Značka a modelSTK
Citroen Saxo91,5 %
Peugeot 10691,7 %
Nissan Micra90,3 %
Citroën Saxo91,0 %
Citroen Saxo 1.5d94,9 %
Citroen Saxo 1.5 D92,9 %
Citroën Saxo 1.5d87,8 %

Značky používající tento motor

CitroënNissanPeugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód VJZ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Citroën Saxo (1995–2009): 1 944 kusů
  • Peugeot 106 (1993–2007): 1 764 kusů
  • Nissan Micra (1994–2001): 163 kusů
  • Citroën Saxo (1996–2006): 93 kusů
  • Citroën Saxo 1.5d (1996–2000): 35 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 083 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (1 134 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 70 vozidel s tímto motorem.

1997
1992 (1)2009 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj676 vozidel
Plzeňský kraj432 vozidel
Moravskoslezský kraj407 vozidel
Královéhradecký kraj296 vozidel
Jihočeský kraj288 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem VJZ podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod138 289 km
  • medián174 000 km
  • čtvrtina prohlídek nad215 000 km

Z 27 801 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
19945648,2 %
199516646,4 %
199662745,3 %
19971 13451,6 %
199888075,5 %
199960077,5 %
200049586,3 %
20017284,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem VJZ

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.