Peugeot 106 1993

Evidováno
2 945
Způsobilost na STK
91,6 %
Ø nájezd (medián)
154 594 km
Dovezeno (2 085 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 11 017 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1993 eviduje registr Peugeotu 106 2 945 vozů. V provozu jich zůstává 286 vozů (9,7 %); ze zahraničí dovezeno 2 085 vozů (70,8 %).

Ročník 199391,5 %
Model celkem91,2 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 106 1993 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 16 let a 30 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let84,1 %110 000 až 170 000 km
18 let81,9 %120 000 až 170 000 km
20 let84,6 %130 000 až 180 000 km
22 let86,7 %130 000 až 190 000 km
24 let84,3 % -
26 let85,3 % -
28 let86,1 % -
30 let83,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín (26,4 %), 1.4 Nafta (17,9 %), 1.1 Benzín (15,9 %).

Barevně převládá zelená-metal (26,7 %), druhá nejčastější je červená-základní (20,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 017 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 91,5 %. Model jako celek dosahuje 91,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 154 594 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 352 až 185 150 km. To odpovídá asi 4 685 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Královéhradeckém kraji (42,2 %), pak následují Středočeský kraj a Pardubický kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 14641,1 %
Brzdové zařízení5 04725,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 41712,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 25511,4 %
Řízení9925,0 %
Výhledy6863,5 %
Jiné vybavení1620,8 %
Identifikace vozidla1360,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 872×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 788×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 662×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 313×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 251×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
769×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
679×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
654×

Motorizace ročníku 1993

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 33 kW27290,4 %–
1.1 Benzín 44 kW23791,2 %–
1.4 Nafta 37 kW19890,4 %–
1.0 Benzín 37 kW15789,1 %–
1.4 Benzín 55 kW5792,3 %–
1.1 Benzín 40 kW4190,5 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 106 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,1 % · 253 vozidel
  • Rakousko1,8 % · 38 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 20 vozidel
  • Itálie0,3 % · 6 vozidel
  • Nizozemsko0,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země0,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena84,5 % · 1 761 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Královéhradecký kraj13,3 % · 1 470 prohlídek
  • Středočeský kraj11,2 % · 1 230 prohlídek
  • Pardubický kraj7,1 % · 782 prohlídek
  • ostatní68,4 % · 7 535 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza26,7 % · 785 vozidel
  • Červená základní20,2 % · 595 vozidel
  • Modrá metalíza11,3 % · 333 vozidel
  • Bílá7,9 % · 234 vozidel
  • Šedá metalíza5,8 % · 170 vozidel
  • ostatní28,1 % · 828 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
32,0 %
evidováno u 920 vozů
Tažné zařízení
15,4 %
evidováno u 442 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 78,9 %EURO 2 · 21,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 871 vozů Peugeotu 106 1993 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
3,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
9,9 %
vyvezeno 0,5 % · zaniklo 85,3 %

Jiné ročníky Peugeotu 106

Proklepněte konkrétní Peugeot 106 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.