Peugeot 106 2008

Registrovaných
53
STK úspěšnost
90,7 %
Ø nájezd (medián)
140 730 km
Dovezeno (19 ks)
36 %
Ročník 200890,7 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 2008 Peugeotu 106 má v českých registrech 53 vozů. V provozu zůstává 11 vozů (20,8 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 19 vozů (35,8 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (47,2 %), 1.0 Benzín 37 kW (24,5 %), 1.0 Benzín 33 kW (15,1 %).

Barevně převládá modrá-metal (22,6 %), druhá nejčastější je červená-metal (11,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 429 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 90,7 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 2,7 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (93,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 140 730 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 110 až 172 980 km. To odpovídá cca 7 818 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (41,0 %), následují Plzeňský kraj a Vysočina.

Vysoký podíl dovozů (35,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku66216167945,9 %
Brzdové zařízení353322140627,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14527117311,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav12327315310,3 %
Řízení6440684,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
227×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
158×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
137×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
119×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
110×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
61×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
47×
8
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1
45×

Proklepněte konkrétní Peugeot 106 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.