PEUGEOT 106 1999
Ročník 1999 modelu PEUGEOT 106 je v registrech zastoupen 2 136 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 433 (20,3 %) a 1 502 kusů (70,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 37 kW (41,1 %), 1.1 Benzín 44 kW (28,8 %), 1.4 Benzín 55 kW (9,5 %).
Barevně převládá modrá-metal (13,6 %), druhá nejčastější je červená-základní (13,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 15 770 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 91,5 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 133 441 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 158 až 166 342 km. To odpovídá cca 4 942 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,9 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (70,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (240×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,6 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 37 kW | 877 | 91,3 % | – |
| 1.1 Benzín 44 kW | 616 | 92,1 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 203 | 92,4 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 171 | 92,8 % | – |
| 1.0 Benzín 33 kW | 127 | 87,8 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 94 | 91,8 % | – |