MAZDA 323 1999
Ročník 1999 modelu MAZDA 323 je v registrech zastoupen 1 338 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 288 (21,5 %) a 581 kusů (43,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (55,3 %), 1.8 Benzín 84 kW (17,2 %), 2.0 Nafta 66 kW (13,4 %).
Barevně převládá červená-základní (17,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (9,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 359 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 170 330 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 463 až 211 423 km. To odpovídá cca 6 309 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,6 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (43,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 535×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 010×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 001×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 65 kW | 740 | 93,6 % | – |
| 1.8 Benzín 84 kW | 230 | 91,2 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 179 | 94,4 % | – |
| 1.3 Benzín 54 kW | 116 | 92,4 % | – |
| 2.0 Nafta 52 kW | 45 | 94,7 % | – |