Jaká je úspěšnost STK u Mazdy 323 1999?

Ročník 1999 dosahuje na STK úspěšnosti 93.03 % z 9 381 kontrol.

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 170 289 km; běžně se vozidla pohybují mezi 134 438 a 211 448 km.

Vyplatí se koupit ojetou Mazdu 323 1999?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Mazdy 323 1999 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Mazda 323 1999

Registrovaných

1 339

STK úspěšnost

93,0 %

Ø nájezd (medián)

170 289 km

Dovezeno (581 ks)

43 %

Ročník 199993,0 %

Model celkem93,1 %

Značka celkem94,0 %

Mazda 323 ročníku 1999 má v ČR 1 339 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 286 vozů (21,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 43,4 % (581 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (55,3 %), 1.8 Benzín 84 kW (17,2 %), 2.0 Nafta 66 kW (13,4 %).

Barevně převládá červená-základní (18,4 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (10,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 9 381 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 170 289 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 438 až 211 448 km. To odpovídá cca 6 307 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení v Jihomoravském kraji (35,8 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (43,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1999

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.5 Benzín 65 kW	ZL	741	93,6 %	–
1.8 Benzín 84 kW	FP	230	91,2 %	–
2.0 Nafta 66 kW	RF-TDI	179	94,4 %	–
1.3 Benzín 54 kW	B3	116	92,4 %	–
2.0 Nafta 52 kW	RF	45	94,7 %	–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	9 131	309	11	9 451	44,1 %
Brzdové zařízení	4 423	389	96	4 908	22,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	2 571	451	11	3 033	14,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	1 377	420	18	1 815	8,5 %
Řízení	1 081	35	1	1 117	5,2 %
Výhledy	633	45	0	678	3,2 %
Identifikace vozidla	159	62	0	221	1,0 %
Jiné vybavení	151	42	0	193	0,9 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

3 535×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

2 010×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

2 001×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

1 174×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

1 019×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

906×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

823×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

655×

Jiné ročníky Mazdy 323

2003 2002 2001 2000 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.