MAZDA 323 1996
Ročník 1996 modelu MAZDA 323 je v registrech zastoupen 1 919 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 334 (17,4 %) a 908 kusů (47,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (57,9 %), 1.8 Benzín 84 kW (18,2 %), 1.3 Benzín 54 kW (16,6 %).
Barevně převládá červená-základní (11,5 %), druhá nejčastější je modrozel-metal (7,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 932 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,8 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 170 587 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 980 až 206 771 km. To odpovídá cca 5 686 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (44,1 %), následují Středočeský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (47,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 336×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 043×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 833×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,9 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 65 kW | 1 112 | 93,0 % | – |
| 1.8 Benzín 84 kW | 349 | 93,2 % | – |
| 1.3 Benzín 54 kW | 319 | 92,8 % | – |
| 1.7 Nafta 60 kW | 67 | 92,1 % | – |
| 2.0 Benzín 106 kW | 50 | 87,9 % | – |