MAZDA 323 1991
Ročník 1991 modelu MAZDA 323 je v registrech zastoupen 211 kusy. Z toho v provozu zůstává 36 (17,1 %) a 139 kusů (65,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 54 kW (12,8 %), 1.8 Benzín 76 kW (12,3 %), 1.6 Benzín 62 kW (10,9 %).
Barevně převládá červená-základní (21,8 %), druhá nejčastější je červená-základní (11,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 999 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 178 621 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 308 až 215 569 km. To odpovídá cca 5 103 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (36,6 %), následují Jihočeský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (65,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (461×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (301×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (276×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,6 % všech zjištěných závad).