Mazda 323 1991

Evidováno
1 938
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
180 216 km
Dovezeno (1 118 ks)
58 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 4 135 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 28,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 323 ročníku 1991 má v ČR 1 938 vozů. V provozu jich zůstává 251 vozů (13,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 57,7 % (1 118 vozů).

Ročník 199194,6 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 323 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let83,8 % -
20 let78,3 % -
22 let90,1 % -
24 let86,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (46,3 %), 1.8 Benzín (23,2 %), 1.3 Benzín (15,7 %).

Nejčastější barva je červená-základní (38,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 135 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 180 216 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 147 167 až 216 855 km. To odpovídá asi 5 149 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,5 %), pak následují Jihočeský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (57,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 28743,2 %
Brzdové zařízení72924,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení35211,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav32610,9 %
Řízení1976,6 %
Výhledy883,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
461×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
301×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
276×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
159×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
158×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
122×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
121×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
111×

Z registru vozidel

Složení Mazdy 323 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko1,6 % · 18 vozidel
  • Německo1,3 % · 14 vozidel
  • Německo (NDR)0,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena97,0 % · 1 085 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj6,8 % · 281 prohlídek
  • Jihočeský kraj6,5 % · 267 prohlídek
  • Středočeský kraj4,9 % · 202 prohlídek
  • ostatní81,9 % · 3 385 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní38,3 % · 742 vozidel
  • Šedá metalíza12,1 % · 235 vozidel
  • Modrá metalíza11,1 % · 215 vozidel
  • Černá9,9 % · 192 vozidel
  • Bílá9,8 % · 190 vozidel
  • ostatní18,8 % · 364 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
49,7 %
evidováno u 946 vozů
Tažné zařízení
14,2 %
evidováno u 271 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 87,5 %EURO 2 · 12,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 905 vozů Mazdy 323 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,7 %
vyvezeno 1,2 % · zaniklo 79,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1991 patří u 323 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mazdy 323

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.