Mazda 323 1992

Registrovaných
254
STK úspěšnost
95,2 %
Ø nájezd (medián)
181 608 km
Dovezeno (136 ks)
54 %
Ročník 199295,2 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,0 %

Ročník 1992 Mazdy 323 má v českých registrech 254 vozů. V provozu zůstává 54 vozů (21,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 136 vozů (53,5 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 66 kW (26,8 %), 1.6 Benzín 65 kW (26,0 %), 1.8 Benzín 78 kW (9,1 %).

Barevně převládá červená-základní (29,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 345 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 95,2 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Meziročně je úspěšnost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (93,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 181 608 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 144 103 až 222 719 km. To odpovídá cca 5 341 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (35,6 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1992 patří v rámci 323 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 66 kW6895,2 %
1.6 Benzín 65 kW6696,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 8437221 91745,5 %
Brzdové zařízení91572271 01424,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47846152512,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav35961242210,0 %
Řízení221702285,4 %
Výhledy98701052,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
686×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
419×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
362×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
250×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
206×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
178×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
175×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
158×

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.