Jaká je způsobilost na STK u Mazdy 323 1999 2.0 Nafta 66 kW?

Na základě 1 074 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,4 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Mazda 323 1999 2.0 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Mazda 323 1999

2.0 Nafta 66 kW

Kód motoru: RF-TDI · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~2 000 cm³

Objem

6,4 l/100 km

Ø spotřeba

178 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 217 kg· rozvor 2 609 mm· délka 4 234 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

180

V provozu

Způsobilost na STK

93,5 %

STK kontrol

1 074

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 1 074 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Mazdy 323 ročníku 1999 obsadila motorizace 2.0 Nafta 66 kW třetí pozici: 180 vozů (13,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RF-TDI (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,5 %

Ročník celkem92,2 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	91,1 %	112	10
200-300 000 km	94,6 %	149	8
nad 300 000 km	91,4 %	35	3

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (1 074 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).