Mazda
modely a spolehlivost v ČR
V evidenci od ročníku 1956 po ročník 2026.
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 524 129 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pokud chcete Mazdě porozumět, začněte u počtu: v registru je 160 654 vozidel, v provozu 92 160 vozů. Mezi 161 značkami, které tu sledujeme, je 17. nejpočetnější.
Způsobilost Mazdy na STK podle ročníku
Jak si vozy Mazdy vedou na technické prohlídce podle stáří.
Z 546 419 STK prohlídek za roky 1990–2025.
Spolehlivost v praxi
Z 524 129 prohlídek mělo plnou způsobilost 93,8 % - to je průměr segmentu.
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Rozdíly mezi modely jsou velké. Nejlépe si vede CX-3 s 97,9 %, zatímco u 323 (92,5 %) je plná způsobilost nižší. Rozdíl 5,4 procentního bodu není při výběru ojetiny zanedbatelný, ale odráží i různé stáří vozů, ne jen kvalitu samotných modelů.
Populární modely Mazdy
Seřazeno podle počtu vozidel v evidenci, který ukazuje i číslo v rohu karty.
Rozpis podle modelů pokrývá 85 281 vozů Mazdy z celkového počtu 160 654: počítáme vozy s rokem výroby od 1990 a uvádíme jen nejčastější modely.
323
21 3676
13 093626
11 8393
8 9072
5 333121
4 670CX-5
3 9015
3 101Premacy
2 417CX-7
2 236MX-5
1 877CX-3
1 855Xedos
1 424Demio
1 138CX-30
1 137MX-3
986Nejčastější modely
Nejčastější model značky je 6 s 13 093 vozy, což je 8,1 % všech jejích vozů v registru. Druhý nejpočetnější 3 přispívá dalšími 8 907 vozy.
Zbylé modely dohromady tvoří 86,3 %. Značka se tedy neopírá jen o jeden model.
Registrace Mazdy v čase
První registrace v ČR od roku 1990 podle paliva, včetně dovezených ojetin. Starší než rok 1990 neuvádíme, evidence za ně není srovnatelná. Nejnovější rok nemusí být úplný.
Další roky zobrazíte pomocí tlačítek nad grafem.
Přesné počty podle roku a paliva
| Rok | Benzín | Nafta | Elektro | Hybrid | LPG / CNG | Ostatní paliva | Celkem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Benzín5 076 | Nafta864 | Elektro26 | Hybrid195 | LPG / CNG61 | Ostatní paliva1 | Celkem6 223 |
| 2023 | Benzín4 565 | Nafta880 | Elektro67 | Hybrid275 | LPG / CNG40 | Ostatní paliva2 | Celkem5 829 |
| 2024 | Benzín4 049 | Nafta868 | Elektro78 | Hybrid195 | LPG / CNG33 | Ostatní paliva0 | Celkem5 223 |
| 2025 | Benzín3 720 | Nafta1 006 | Elektro222 | Hybrid256 | LPG / CNG22 | Ostatní paliva0 | Celkem5 226 |
| 2026 | Benzín3 044 | Nafta489 | Elektro266 | Hybrid232 | LPG / CNG16 | Ostatní paliva0 | Celkem4 047 |
Kde procházejí technickou
Nejčastější barvy
Složení podle druhu vozidla: 160 654 osobních aut (95,3 %) · 7 965 dodávek (4,7 %) · 5 nákladních vozů (0,0 %) · 18 jiných vozidel (0,0 %) (čísla nahoře platí pro osobní auta)
Z registru vozidel
Složení vozů Mazdy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,5 % · 32 400 vozidel
- Rakousko11,0 % · 8 806 vozidel
- Itálie4,9 % · 3 909 vozidel
- Dánsko1,5 % · 1 191 vozidel
- Francie1,0 % · 770 vozidel
- ostatní země4,8 % · 3 844 vozidel
- země neurčena36,3 % · 29 027 vozidel
Stáří vozů a podíl dovozů
Průměrné stáří vozů značky Mazdy v registru je 18,7 roku. Dovezené kusy tvoří 49,8 % všech vozidel - to ukazuje, že značka má živý sekundární trh s ojetinami ze zahraničí.
Nejvíce dovezených vozů Mazdy pochází z Německa (32 400 vozů) a z Rakouska (8 806 vozů).
Cena ojetin v přehledu
Průměrná tržní cena ojetého vozu Mazdy v ČR je přibližně 316 499 Kč. Nejdostupnějším modelem je MX-3 (medián 30 000 Kč), zatímco CX-30 se pohybuje kolem 529 999 Kč.
Cenový odhad vychází z 9 907 aktuálních inzerátů.
Doporučení
Pokud hledáte ojetinu značky Mazdy, z dat vychází jako nejspolehlivější volba CX-3 s plnou způsobilostí 97,9 %. Průměrné stáří tohoto modelu je 8,2 roku, což hraje ve výsledku roli. U 323 (92,5 %) bývá plná způsobilost nižší, ale průměrné stáří je 30,7 roku. Část rozdílu je tedy přirozeně vysvětlitelná věkem, ne jen konstrukční kvalitou.
Statistiky jsou jen vodítko - před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).