Mazda 323 2001

Evidováno
600
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
163 779 km
Dovezeno (246 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 4 724 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 323 ročníku 2001 má v ČR 600 vozů. V provozu jich zůstává 135 vozů (22,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 41,0 % (246 vozů).

Ročník 200193,2 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 323 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 11,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let90,3 %90 000 až 160 000 km
10 let87,0 %110 000 až 180 000 km
12 let90,5 %120 000 až 190 000 km
14 let90,1 %130 000 až 200 000 km
16 let88,6 %140 000 až 210 000 km
18 let91,1 % -
20 let88,7 % -
22 let90,9 % -
24 let78,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 72 kW (44,7 %), 2.0 Nafta 74 kW (17,5 %), 1.3 Benzín 53 kW (8,5 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 724 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 163 779 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 126 658 až 204 265 km. To odpovídá asi 6 551 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,1 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (41,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 66042,9 %
Brzdové zařízení3 29825,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 82613,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0187,7 %
Řízení6635,0 %
Výhledy4203,2 %
Identifikace vozidla1891,4 %
Jiné vybavení1271,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 225×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 210×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 171×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
885×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
579×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
519×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
499×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
458×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 199 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 72 kW26892,9 %–
2.0 Nafta 74 kW10593,3 %–
1.3 Benzín 53 kW5194,9 %–
1.5 Benzín 65 kW4394,7 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 323 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,5 % · 75 vozidel
  • Rakousko8,1 % · 20 vozidel
  • Belgie1,6 % · 4 vozidla
  • Itálie1,6 % · 4 vozidla
  • Lucembursko1,2 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,2 % · 3 vozidla
  • země neurčena55,7 % · 137 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj22,9 % · 1 081 prohlídek
  • Středočeský kraj20,6 % · 974 prohlídek
  • Hlavní město Praha15,0 % · 709 prohlídek
  • ostatní41,5 % · 1 960 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,8 % · 125 vozidel
  • Modrá metalíza14,5 % · 87 vozidel
  • Červená základní8,3 % · 50 vozidel
  • Zelená metalíza8,3 % · 50 vozidel
  • Šedá metalíza8,2 % · 49 vozidel
  • ostatní39,8 % · 239 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,7 %
evidováno u 471 vozů
Airbag
50,0 %
evidováno u 423 vozů
Katalyzátor
31,4 %
evidováno u 266 vozů
Tažné zařízení
22,0 %
evidováno u 186 vozů
ASR
9,3 %
evidováno u 79 vozů
Klimatizace
6,3 %
evidováno u 53 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 11,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 70,1 %EURO 2 · 28,9 %EURO 4 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 846 vozů Mazdy 323 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,3 %
vyvezeno 4,3 % · zaniklo 65,7 %

Jiné ročníky Mazdy 323

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.