MAZDA 323 1998
Ročník 1998 modelu MAZDA 323 je v registrech zastoupen 1 553 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 315 (20,3 %) a 881 kusů (56,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (60,8 %), 1.3 Benzín 54 kW (16,2 %), 1.8 Benzín 84 kW (13,5 %).
Barevně převládá červená-základní (9,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (8,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 9 529 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 167 111 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 832 až 205 110 km. To odpovídá cca 5 968 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,8 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (56,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 252×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 889×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 693×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (47,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Benzín 65 kW | 944 | 93,5 % | – |
| 1.3 Benzín 54 kW | 251 | 92,0 % | – |
| 1.8 Benzín 84 kW | 210 | 92,2 % | – |
| 2.0 Nafta 52 kW | 60 | 95,8 % | – |