Proklepniproklepni

Mazda 323 2000

Registrovaných
1 030
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
170 654 km
Dovezeno (408 ks)
40 %
Ročník 200093,1 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,0 %

Pro Mazdu 323 ročníku 2000 eviduje registr 1 030 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 226 vozů (21,9 %), dovoz tvoří 39,6 % ročníku (408 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (48,6 %), 1.8 Benzín 84 kW (24,5 %), 2.0 Nafta 66 kW (19,7 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (16,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 7 920 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 170 654 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 678 až 211 854 km. To odpovídá cca 6 564 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (38,2 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (39,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 65 kW50193,4 %–
1.8 Benzín 84 kW25292,9 %–
2.0 Nafta 66 kW20393,6 %–
1.3 Benzín 54 kW5292,5 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 09720867 31143,3 %
Brzdové zařízení3 593267823 94223,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 034385172 43614,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 107321141 4428,5 %
Řízení7602507854,6 %
Výhledy5604506053,6 %
Identifikace vozidla1805802381,4 %
Jiné vybavení983201300,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 816×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 580×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 495×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 049×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
805×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
705×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
655×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
572×

Jiné ročníky Mazdy 323

2003200220011999199819971996199519941993199219911990

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.