MAZDA 323 2002
Ročník 2002 modelu MAZDA 323 je v registrech zastoupen 472 kusy. Z toho v provozu zůstává 122 (25,8 %) a 159 kusů (33,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 72 kW (66,5 %), 2.0 Nafta 74 kW (16,5 %), 1.3 Benzín 53 kW (5,3 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (18,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (10,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 956 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,4 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (93,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 157 853 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 117 526 až 198 381 km. To odpovídá cca 6 577 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (39,0 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (65×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 72 kW | 314 | 93,0 % | – |
| 2.0 Nafta 74 kW | 78 | 89,1 % | – |