Mazda 323 1994

Evidováno
1 491
Způsobilost na STK
92,8 %
Ø nájezd (medián)
181 923 km
Dovezeno (620 ks)
42 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 5 199 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 20,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mazda 323 ročníku 1994 má v ČR 1 491 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 227 vozů (15,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 41,6 % (620 vozů).

Ročník 199492,8 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 323 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let84,9 % -
16 let88,3 %140 000 až 210 000 km
18 let83,8 %140 000 až 220 000 km
20 let89,3 % -
22 let87,8 % -
24 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 65 kW (22,6 %), 1.5 Benzín (21,5 %), 1.6 Benzín (18,3 %).

Barevně převládá červená-základní (18,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (12,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 199 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 181 923 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 433 až 218 950 km. To odpovídá asi 5 685 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (41,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 74344,1 %
Brzdové zařízení2 04924,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 06212,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8219,7 %
Řízení4345,1 %
Výhledy2272,7 %
Identifikace vozidla811,0 %
Jiné vybavení630,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 276×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
842×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
703×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
494×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
446×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
345×
7
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
303×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
298×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 65 kW33792,0 %–
1.8 Benzín 84 kW8994,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy 323 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko5,0 % · 31 vozidel
  • Německo4,7 % · 29 vozidel
  • Německo (NDR)0,5 % · 3 vozidla
  • Slovensko0,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena89,7 % · 556 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,5 % · 599 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,3 % · 533 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,7 % · 502 prohlídek
  • ostatní68,6 % · 3 565 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní18,2 % · 271 vozidel
  • Zelená metalíza12,4 % · 185 vozidel
  • Modrozel metalíza10,5 % · 156 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 138 vozidel
  • Červená tmavá8,2 % · 123 vozidel
  • ostatní41,4 % · 618 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
51,5 %
evidováno u 783 vozů
Tažné zařízení
12,6 %
evidováno u 192 vozů
ABS
11,8 %
evidováno u 180 vozů
Airbag
6,2 %
evidováno u 94 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 74,3 %EURO 2 · 25,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 519 vozů Mazdy 323 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,7 %
vyvezeno 2,4 % · zaniklo 76,6 %

Jiné ročníky Mazdy 323

Proklepněte konkrétní Mazdu 323 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.