Volkswagen Caravelle
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 50 379 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 128 605 Kčmedián 649 000 Kčdo 1 448 642 Kč
Volkswagen Caravelle má v evidenci 5 589 vozů. V provozu jich zůstává 4 135 vozů (74,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 2026, tedy napříč 37 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1999 (569 vozů).
Způsobilost Caravelle na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Caravelle.
Z 50 185 STK prohlídek za roky 1990–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 88,8 % po 96,2 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,4 %, zatímco starší ročníky 92,6 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volkswagenu Caravelle zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,7× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 1,59× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,57× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,52× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,36× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 131 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 18 let | 105 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 311 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 21 let | 159 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 22 let | 153 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 22 let | 130 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 22 let | 2 227 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 694 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 22 let | 1 746 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 24 let | 88 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 24 let | 43 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 24 let | 147 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 24 let | 318 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 24 let | 92 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Caravelle
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 55 | 98,9 % | 4 tis. km | 1 448 642 Kč |
| 2025 | 67 | 99,2 % | 9 tis. km | 1 288 332 Kč |
| 2015 | 58 | 96,2 % | 178 tis. km | 519 950 Kč |
| 2014 | 81 | 96,1 % | 191 tis. km | 399 000 Kč |
| 2013 | 110 | 95,0 % | 213 tis. km | 337 590 Kč |
| 2012 | 119 | 95,5 % | 220 tis. km | 344 075 Kč |
| 2011 | 186 | 94,9 % | 228 tis. km | 319 900 Kč |
| 2010 | 197 | 94,5 % | 250 tis. km | 332 500 Kč |
| 2009 | 70 | 95,0 % | 222 tis. km | 219 900 Kč |
| 2008 | 137 | 93,5 % | 237 tis. km | 189 000 Kč |
| 2007 | 144 | 93,6 % | 242 tis. km | 190 000 Kč |
| 2006 | 143 | 92,2 % | 258 tis. km | 198 712 Kč |
| 2005 | 104 | 91,9 % | 267 tis. km | 149 950 Kč |
| 2003 | 129 | 93,4 % | 311 tis. km | – |
| 2002 | 344 | 93,5 % | 313 tis. km | 150 000 Kč |
| 2001 | 346 | 93,7 % | 310 tis. km | – |
| 2000 | 486 | 93,8 % | 318 tis. km | – |
| 1999 | 569 | 93,5 % | 330 tis. km | – |
| 1998 | 497 | 92,2 % | 337 tis. km | 128 605 Kč |
| 1997 | 482 | 91,9 % | 331 tis. km | – |
| 1996 | 326 | 92,7 % | 324 tis. km | – |
| 1995 | 151 | 88,8 % | 311 tis. km | – |
| 1994 | 141 | 92,7 % | 313 tis. km | – |
| 1993 | 163 | 92,2 % | 300 tis. km | – |
| 1992 | 232 | 91,5 % | 293 tis. km | – |
| 1991 | 173 | 91,4 % | 311 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.5 Nafta 75 kWkód ACV | 2 136 | 92,6 % |
| 2.0 Nafta 103 kWkód CAA | 511 | 94,9 % |
| 2.5 Nafta 111 kWkód AHY | 475 | 94,9 % |
| 2.4 Nafta 57 kWkód AAB | 423 | 90,9 % |
| 2.5 Nafta 96 kWkód BNZ | 322 | 93,1 % |
| 2.4 Naftakód AAB DIESEL | 301 | 94,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Caravelle nejčastější motorizace: nafta 75 kW (39,9 %), nafta 0 kW (9,8 %), nafta 103 kW (9,1 %). Složení motorů je dominantně naftové. U Caravelle jednoznačně převažuje diesel (96,2 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Volkswagen Caravelle sahají od 128 605 Kč u nejstarších ročníků až po 1 448 642 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 649 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 808 vozů Volkswagenu Caravelle v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Caravelle podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo35,4 % · 1 504 vozidel
- Rakousko3,5 % · 150 vozidel
- Itálie1,5 % · 62 vozidel
- Francie1,4 % · 61 vozidel
- Německo (NDR)1,3 % · 55 vozidel
- ostatní země4,5 % · 190 vozidel
- země neurčena52,4 % · 2 230 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Caravelle v registru má 24,7 roku. Dovezených kusů je 4 252 (76,1 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 738 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 72,5 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Caravelle stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).