Volkswagen Caravelle 2002

Evidováno
344
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
313 000 km
Dovezeno (250 ks)
73 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 3 179 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 129 000 Kčmedián 150 000 Kčdo 349 000 Kč

V roce 2002 eviduje registr Volkswagenu Caravelle 344 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 278 vozů (80,8 %); ze zahraničí dovezeno 250 vozů (72,7 %).

Ročník 200293,5 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Caravelle 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let91,9 % -
10 let94,8 % -
12 let92,2 % -
14 let94,6 % -
16 let94,4 % -
18 let94,3 % -
20 let92,5 % -
22 let90,3 % -
24 let94,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 75 kW (64,8 %), 2.5 Nafta 111 kW (25,3 %), 2.5 Nafta 65 kW (5,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (15,7 %), druhá nejčastější je bílá (10,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 179 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 313 000 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 241 690 až 391 579 km. To odpovídá asi 13 042 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 45633,3 %
Brzdové zařízení1 67522,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 09514,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7259,8 %
Řízení6128,3 %
Výhledy5397,3 %
Obtěžování okolí1411,9 %
Identifikace vozidla1291,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 009×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
582×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
528×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
408×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
351×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
346×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
267×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
259×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 473 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 75 kW22394,0 %150 000 Kč
2.5 Nafta 111 kW8792,6 %158 000 Kč

Cenový odhad

129 000
od Kč
150 000
medián Kč
349 000
do Kč

Při nájezdu kolem 394 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
300 000 km164 000 Kč
350 000 km156 000 Kč
400 000 km137 000 Kč
450 000 km137 000 Kč
500 000 km137 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Caravelle ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 150 000 Kč (při mediánovém nájezdu 394 000 km). Běžné rozpětí je od 129 000 do 349 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 349 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 119 600 Kč.

S nájezdem 300 000 km vychází odhad na 164 000 Kč, s nájezdem 500 000 km na 137 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Caravelle 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo39,2 % · 98 vozidel
  • Rakousko4,4 % · 11 vozidel
  • Itálie2,8 % · 7 vozidel
  • Slovensko2,4 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)1,6 % · 4 vozidla
  • ostatní země2,8 % · 7 vozidel
  • země neurčena46,8 % · 117 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,4 % · 522 prohlídek
  • Hlavní město Praha14,7 % · 468 prohlídek
  • Ústecký kraj10,3 % · 326 prohlídek
  • ostatní58,6 % · 1 863 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza15,7 % · 54 vozidel
  • Bílá10,8 % · 37 vozidel
  • Šedá8,7 % · 30 vozidel
  • Modrá metalíza7,8 % · 27 vozidel
  • Modrá7,3 % · 25 vozidel
  • ostatní49,7 % · 171 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
72,7 %
evidováno u 410 vozů
ABS
48,9 %
evidováno u 276 vozů
Airbag
22,7 %
evidováno u 128 vozů
Katalyzátor
8,5 %
evidováno u 48 vozů
Klimatizace
7,3 %
evidováno u 41 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 96,0 %EURO 2 · 2,5 %EURO 4 · 1,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 564 vozů Volkswagenu Caravelle 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
34,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,9 %
vyvezeno 5,7 % · zaniklo 2,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volkswagenu Caravelle

Proklepněte konkrétní Volkswagen Caravelle 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.