Kolik vozidel s motorem CAA je v ČR?

V českém registru je evidováno 6 221 vozidel s motorem CAA. V aktivním provozu zůstává 5 753 kusů (92 %).

Jaká je spolehlivost motoru CAA na STK?

Motor CAA dosahuje na STK úspěšnosti 95.08 % z celkem 105 824 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří CAA?

Motor CAA patří do rodiny 2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate") (Volkswagen Group). Rodina zahrnuje celkem 10 variantních kódů a 59 725 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor CAA nejčastější?

Motor CAA se nejčastěji vyskytuje v modelu VOLKSWAGEN TRANSPORTER (1 446 kusů z roku výroby 2011).

Kód motoru

CAA

2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")

Registrovaných

6 221

V provozu

5 753

STK úspěšnost

95.08%

STK kontrol

105 824

Specifikace motoru

Palivo

103 kW

Výkon (140 k)

~1 968 cm³

Objem

7,5 l/100 km

Ø spotřeba

199 g/km

Ø CO₂

163 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 975 kg· Produkce 2009-2016

CAA je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate") (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 6 221 vozidel s tímto kódem pouze u značky VOLKSWAGEN.

Druhá generace 2.0 TDI, tentokrát s common-rail systémem vstřikování (CR). Stala se terčem emisního skandálu Dieselgate (září 2015) - motor používal podvodný software pro obejití NOx měření. Všechny kusy s kódy CBEA, CBDB, CBDC, CFFA a dalšími prošly softwarovou opravou.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CAA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

VOLKSWAGEN TRANSPORTER (2009–2016): 5 011 kusů

VOLKSWAGEN KOMBI (2010–2015): 493 kusů

VOLKSWAGEN CARAVELLE (2010–2014): 344 kusů

VOLKSWAGEN MULTIVAN STARTLINE (2010–2011): 88 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

mnohem kultivovanější chod než PD verze
nižší spotřeba (4,5-5,0 l/100 km)
lepší emise (EURO 5)
dostupné v širokém rozsahu modelů (Golf VI, Passat B7, Octavia II/III, A3 8P/8V)

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

vadný NOx senzor (po dieselgate aktualizaci) — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
ucpaný EGR chladič, riziko popraskání hlavy — kdy: ~200 tis. km — cena: 12-25 tis. Kč
DPF zanesení, pokud vozidlo jezdí převážně ve městě — kdy: ~180 tis. km — cena: 20-40 tis. Kč
zvýšená spotřeba a hluk po dieselgate aktualizaci (uživatelské stížnosti) — kdy: po servisní svolávce (2016-2018)
vstřikovače Bosch/Siemens: nutná kalibrace při výměně — kdy: ~250 tis. km — cena: 12-20 tis. Kč/ks

Servis a údržba

Pravidelná regenerace DPF (dlouhé jízdy > 30 km). Čištění EGR každých 100 tis. km. Olej VW 507.00 long-life, max. interval 30 tis. km nebo 2 roky.

Rady pro kupujícího ojetiny

EA189 po dieselgate aktualizaci vykazuje o něco vyšší spotřebu a zvýšené opotřebení vstřikovačů - to je známý problém. Při nákupu se proto zaměřte na stav EGR chladiče, NOx senzoru a pokud možno získejte dokumentaci o datu aplikace softwarové opravy. Z dostupných variant patří CBEA (2.0 TDI 103 kW bez DPF) k mechanicky jednodušším.

Pokud vybíráte mezi EA189 a mladším EA288 (od roku 2014), volte raději EA288 - vyřešil většinu dětských neduhů EA189 a není zatížen dieselgate stigmatem.

Spolehlivost na STK

Z celkem 105 824 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem CAA

Značka a model	Ročníky	Počet
VOLKSWAGEN TRANSPORTER	2009-2016	5 011
VOLKSWAGEN KOMBI	2010-2015	493
VOLKSWAGEN CARAVELLE	2010-2014	344
VOLKSWAGEN MULTIVAN STARTLINE	2010-2011	88

Nejčastější závady STK pro motor CAA

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

845×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

564×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

469×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

411×

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1

256×

V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1

226×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

221×

Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2

188×

Podobné rodiny motorů

2.0 TDI CR EA288

Volkswagen Group · 82 787 vozidel

1.6 TDI CR

Volkswagen Group · 73 366 vozidel

2.0 TDI PD (Pumpe-Düse)

Volkswagen Group · 64 680 vozidel

Poznámky k datům

V některých zdrojích jsou kódy CBAA/CBAB nazývány 100/103 kW (136/140 PS); Škoda/Audi varianty se mohou v tune drobně lišit.
CFHC je ve skutečnosti kód 1.6 TDI CR (77 kW) - pokud se objevuje v 2.0 TDI kontextu, jde o záměnu.

Značky používající tento motor

VOLKSWAGEN

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CAA

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.