Volkswagen Caravelle 2007

Evidováno
144
Způsobilost na STK
93,6 %
Ø nájezd (medián)
241 774 km
Dovezeno (69 ks)
48 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 1 790 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 118 000 Kčmedián 190 000 Kčdo 245 000 Kč

Volkswagen Caravelle ročníku 2007 má v ČR 144 vozů. V provozu jich zůstává 127 vozů (88,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 47,9 % (69 vozů).

Ročník 200793,6 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Caravelle 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 10,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 % -
6 let96,1 % -
8 let97,4 % -
10 let97,3 % -
12 let96,5 % -
14 let89,1 % -
16 let93,6 % -
18 let86,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 96 kW (59,0 %), 2.5 Nafta 128 kW (32,6 %), 1.9 Nafta 75 kW (8,3 %).

Barevně převládá šedá (19,4 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (16,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 790 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (92,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 241 774 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 166 922 až 322 614 km. To odpovídá asi 12 725 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 25731,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení93223,2 %
Brzdové zařízení64516,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav41210,3 %
Výhledy3719,2 %
Řízení2496,2 %
Obtěžování okolí972,4 %
Identifikace vozidla551,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
433×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
294×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
271×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
214×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
201×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
197×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
179×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
169×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 060 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 96 kW8593,5 %115 000 Kč
2.5 Nafta 128 kW4792,7 %190 000 Kč

Cenový odhad

118 000
od Kč
190 000
medián Kč
245 000
do Kč

Při nájezdu kolem 322 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km237 000 Kč
250 000 km217 000 Kč
300 000 km195 000 Kč
350 000 km185 000 Kč
400 000 km156 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Caravelle ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 190 000 Kč (při mediánovém nájezdu 322 058 km). Běžné rozpětí je od 118 000 do 245 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 255 360 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 112 960 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 237 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 156 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Caravelle 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,3 % · 43 vozidel
  • Francie13,0 % · 9 vozidel
  • Rakousko11,6 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)5,8 % · 4 vozidla
  • Itálie4,3 % · 3 vozidla
  • ostatní země2,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,5 % · 438 prohlídek
  • Středočeský kraj24,0 % · 430 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,8 % · 283 prohlídek
  • ostatní35,7 % · 639 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá19,4 % · 28 vozidel
  • Stříbrná metalíza16,7 % · 24 vozidel
  • Modrá metalíza11,1 % · 16 vozidel
  • Šedá metalíza10,4 % · 15 vozidel
  • Bílá9,7 % · 14 vozidel
  • ostatní32,6 % · 47 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
68,2 %
evidováno u 163 vozů
ABS
51,5 %
evidováno u 123 vozů
Katalyzátor
5,9 %
evidováno u 14 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 85,7 %EURO 3 · 12,4 %EURO 2 · 1,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volkswagenu Caravelle

Proklepněte konkrétní Volkswagen Caravelle 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.