Volkswagen Caravelle 2014

Evidováno
81
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
190 808 km
Dovezeno (50 ks)
62 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 460 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 360 804 Kčmedián 399 000 Kčdo 424 500 Kč

V roce 2014 eviduje registr Volkswagenu Caravelle 81 vozů. V provozu jich zůstává 79 vozů (97,5 %); ze zahraničí dovezeno 50 vozů (61,7 %).

Ročník 201496,1 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Caravelle 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 % -
6 let93,4 % -
8 let96,3 % -
10 let96,5 % -
12 let92,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (66,7 %), 2.0 Nafta 132 kW (24,7 %), 2.0 Nafta 100 kW (4,9 %).

Barevně převládá šedá (27,2 %), druhá nejčastější je černá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 460 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (95,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 190 808 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 674 až 259 875 km. To odpovídá asi 15 901 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (61,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku19130,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14222,4 %
Výhledy13220,8 %
Brzdové zařízení9414,8 %
Řízení7511,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
93×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
70×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
45×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
41×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
38×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
37×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
32×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
31×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 832 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW5495,6 %415 700 Kč

Cenový odhad

360 804
od Kč
399 000
medián Kč
424 500
do Kč

Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km494 000 Kč
200 000 km430 000 Kč
250 000 km410 000 Kč
300 000 km354 000 Kč
350 000 km328 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Caravelle ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 399 000 Kč (při mediánovém nájezdu 260 000 km). Běžné rozpětí je od 360 804 do 424 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 435 727 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 316 721 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 494 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 328 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Caravelle 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo76,0 % · 38 vozidel
  • Polsko6,0 % · 3 vozidla
  • Francie4,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko4,0 % · 2 vozidla
  • Švédsko4,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,1 % · 221 prohlídek
  • Středočeský kraj36,5 % · 187 prohlídek
  • Jihočeský kraj20,5 % · 105 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá27,2 % · 22 vozidel
  • Černá19,8 % · 16 vozidel
  • Bílá18,5 % · 15 vozidel
  • Modrá8,6 % · 7 vozidel
  • Hnědá6,2 % · 5 vozidel
  • ostatní19,8 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
54,6 %
evidováno u 172 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,0 %EURO 6 · 3,5 %EURO 4 · 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Caravelle k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Caravelle

Proklepněte konkrétní Volkswagen Caravelle 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.