Renault Twingo
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 130 194 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 22 000 Kčmedián 79 900 Kčdo 62 351 Kč
V českých registrech u Renaultu Twingo celkem je evidováno 20 982 vozů. V provozu jich zůstává 5 345 vozů (25,5 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1993 do 2021, tedy napříč 29 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (2 957 vozů).
Způsobilost Twingo na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Twingo.
Z 129 948 STK prohlídek za roky 1993–2015.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,1 % po 95,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,3 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Renaultu Twingo zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,46× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 2,37× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,09× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,95× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,6× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 19 let | 144 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 3 715 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 2 590 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 266 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 21 let | 112 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 21 let | 299 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 21 let | 111 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 22 let | 166 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 22 let | 209 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Twingo
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 155 | 93,7 % | 69 tis. km | 60 350 Kč |
| 2011 | 200 | 94,4 % | 73 tis. km | 59 000 Kč |
| 2010 | 194 | 95,5 % | 79 tis. km | 53 000 Kč |
| 2009 | 285 | 94,0 % | 90 tis. km | 62 351 Kč |
| 2008 | 491 | 93,5 % | 86 tis. km | 49 000 Kč |
| 2007 | 127 | 93,2 % | 111 tis. km | 52 842 Kč |
| 2006 | 130 | 94,3 % | 102 tis. km | – |
| 2005 | 319 | 93,6 % | 101 tis. km | – |
| 2004 | 401 | 93,3 % | 104 tis. km | – |
| 2003 | 723 | 92,8 % | 107 tis. km | 28 000 Kč |
| 2002 | 892 | 92,9 % | 121 tis. km | 26 780 Kč |
| 2001 | 1 089 | 93,4 % | 123 tis. km | 23 000 Kč |
| 2000 | 1 518 | 92,2 % | 123 tis. km | 22 000 Kč |
| 1999 | 1 754 | 91,9 % | 126 tis. km | 22 000 Kč |
| 1998 | 2 141 | 91,1 % | 132 tis. km | 22 000 Kč |
| 1997 | 2 957 | 91,1 % | 136 tis. km | 23 000 Kč |
| 1996 | 2 478 | 91,2 % | 142 tis. km | 27 000 Kč |
| 1995 | 2 204 | 92,1 % | 144 tis. km | 29 000 Kč |
| 1994 | 1 893 | 92,2 % | 147 tis. km | 30 000 Kč |
| 1993 | 869 | 94,1 % | 148 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kWkód D7F F 7 | 9 939 | 92,3 % |
| 1.2 Benzín 40 kWkód C3GD702 | 4 764 | 91,9 % |
| 1.1 Benzín 40 kWkód D7FB7 | 2 255 | 91,3 % |
| 1.2 Benzínkód C3GD7 | 2 049 | 93,2 % |
| 1.1 Benzín 55 kWkód D4F A 7 | 1 237 | 93,8 % |
| 1.1 Benzín 56 kWkód D4F J 7 | 283 | 93,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Twingo nejčastější motorizace: benzín 43 kW (47,4 %), benzín 40 kW (33,5 %), benzín 0 kW (10,7 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 0,1 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Renault Twingo sahají od 26 780 Kč u nejstarších ročníků až po 247 709 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 79 900 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 14,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 25 039 vozů Renaultu Twingo v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Twingo podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo16,7 % · 2 060 vozidel
- Rakousko2,7 % · 339 vozidel
- Francie2,4 % · 295 vozidel
- Itálie1,4 % · 168 vozidel
- Německo (NDR)0,9 % · 114 vozidel
- ostatní země0,4 % · 49 vozidel
- země neurčena75,5 % · 9 322 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Twingo v registru má 27,4 roku. Dovezených kusů je 12 347 (58,8 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Rakouska.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 428 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 75,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Twingo stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 94,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).