RENAULT TWINGO 1996
Ročník 1996 modelu RENAULT TWINGO je v registrech zastoupen 2 101 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 266 (12,7 %) a 1 316 kusů (62,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (61,4 %), 1.1 Benzín 43 kW (20,3 %), 1.1 Benzín 40 kW (17,3 %).
Barevně převládá modrá-základní (13,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 10 977 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 141 965 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 502 až 173 146 km. To odpovídá cca 4 732 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,5 %), následují Jihomoravský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (62,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (3 244×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 878×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 778×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (48,1 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 1 289 | 92,7 % | – |
| 1.1 Benzín 43 kW | 427 | 92,2 % | – |
| 1.1 Benzín 40 kW | 364 | 92,4 % | – |