Renault Twingo 2011

Registrovaných
189
STK úspěšnost
94,8 %
Ø nájezd (medián)
75 223 km
Dovezeno (30 ks)
16 %
Ročník 201194,8 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem92,8 %

Ročník 2011 Renaultu Twingo má v českých registrech 189 vozů. V provozu zůstává 161 vozů (85,2 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 30 vozů (15,9 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (93,7 %), 1.6 Benzín 98 kW (2,6 %), 1.1 Benzín 43 kW (2,1 %).

Nejčastější barva je červená-základní (36,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 477 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2010 (95,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 75 223 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 388 až 116 998 km. To odpovídá cca 5 015 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Ústeckém kraji (39,0 %), následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří v rámci Twingo k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Twingo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 56 950 Kč (při mediánovém nájezdu 184 150 km). Běžné rozpětí je od 45 000 do 64 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 80 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 45 000 Kč.

Cenový odhad

45 000
od
56 950
medián
64 250
do
Na základě 12 inzerátů · medián nájezdu 184 150 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW17795,1 %54 900 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku36611037726,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30071137226,4 %
Brzdové zařízení270531333623,8 %
Řízení932001138,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav554801037,3 %
Výhledy5370604,3 %
Identifikace vozidla31190503,5 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
132×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
114×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
107×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
101×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
101×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
99×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
63×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
49×

Proklepněte konkrétní Renault Twingo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.