Renault Twingo 2011

Evidováno
200
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
72 713 km
Dovezeno (41 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 1 530 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 46 000 Kčmedián 59 000 Kčdo 60 369 Kč

Renault Twingo ročníku 2011 má v ČR 200 vozů. V provozu jich zůstává 172 vozů (86,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 20,5 % (41 vozů).

Ročník 201194,4 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Twingo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,9 % -
6 let93,7 % -
8 let93,2 % -
10 let91,8 % -
12 let88,1 % -
14 let90,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 55 kW (92,5 %), 1.6 Benzín 98 kW (2,5 %), 1.1 Benzín 43 kW (2,0 %).

Nejčastější barva je červená-základní (34,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 530 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2010 (95,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 72 713 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 514 až 115 452 km. To odpovídá asi 4 848 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (38,1 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení39426,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku38225,7 %
Brzdové zařízení35423,9 %
Řízení1208,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1147,7 %
Výhledy704,7 %
Identifikace vozidla503,4 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
139×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
114×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
112×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
107×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
101×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
99×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
65×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
49×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 027 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 55 kW18594,7 %55 000 Kč

Cenový odhad

46 000
od Kč
59 000
medián Kč
60 369
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km83 000 Kč
100 000 km71 000 Kč
150 000 km61 000 Kč
200 000 km51 000 Kč
250 000 km40 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Twingo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 000 Kč (při mediánovém nájezdu 165 900 km). Běžné rozpětí je od 46 000 do 60 369 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 300 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 40 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Twingo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,4 % · 26 vozidel
  • Francie12,2 % · 5 vozidel
  • Itálie9,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko7,3 % · 3 vozidla
  • Belgie2,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj15,2 % · 233 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,4 % · 190 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,4 % · 189 prohlídek
  • ostatní60,0 % · 918 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní34,5 % · 69 vozidel
  • Bílá26,5 % · 53 vozidel
  • Červená12,5 % · 25 vozidel
  • Černá metalíza6,5 % · 13 vozidel
  • Červená metalíza4,5 % · 9 vozidel
  • ostatní15,5 % · 31 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,7 %
evidováno u 125 vozů
Tažné zařízení
6,9 %
evidováno u 24 vozů
Katalyzátor
5,1 %
evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,5 %EURO 4 · 4,3 %EURO 6 · 1,6 %EURO 3 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří u Twingo k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Twingo

Proklepněte konkrétní Renault Twingo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.