Kolik vozidel s motorem D7FB7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 6 722 vozidel s motorem D7FB7. V aktivním provozu zůstává 1 011 kusů (15 %).

Jaká je spolehlivost motoru D7FB7 na STK?

Motor D7FB7 má plnou způsobilost na STK u 91,5 % z celkem 39 724 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D7FB7?

Motor D7FB7 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 90 433 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D7FB7 nejčastější?

Motor D7FB7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Twingo: 6 677 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D7FB7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D7FB7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 43 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

43 kW

Výkon (58 k)

~1 149 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

150 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 844 kg· Produkce 1996-2000· Ø stáří provozovaných vozidel 27,8 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #316· Pořadí spolehlivosti #2123 z 2 382

Evidováno

6 722

V provozu

1 011

Způsobilost na STK

91,5 %

STK kontrol

39 724

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 39 724 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D7FB7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 6 722 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let93,4 %137 kontrol

Stáří 4–7 let91,5 %504 kontrol

Stáří 8–12 let89,6 %7 854 kontrol

Stáří 13+ let90,3 %31 328 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,2 %10 567 kontrol

100 000–200 000 km89,9 %26 767 kontrol

200 000–300 000 km89,2 %3 615 kontrol

Nad 300 000 km93 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 39 724 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení1 125× (32,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení834× (23,9 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku599× (17,2 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav451× (12,9 %)

Obtěžování okolí140× (4,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D7FB7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2	B	21,0 / 1000	7,3	2,07×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1	B	17,7 / 1000	5,8	2,04×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	20,4 / 1000	8,6	1,83×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2	C	9,9 / 1000	3,7	1,68×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2	B	9,4 / 1000	4,6	1,48×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	14,9 / 1000	9,9	1,33×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D7FB7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

199×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

102×

Vozidla s motorem D7FB7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Twingo	1993-2011	6 677
Renault Twingo 1.2	1996-2001	17
Renault Clio	1993-2007	14
Renault Kangoo	1998-1999	3
Renault Twingo 1.1i	1996-1998	3
Renault Clio 1.2	1999	1
Renault Twingo 1.1 I	1998	1
Renault Twingo 1.2 I	1998	1
Renault Twingo 1.2i	1998	1
Renault Twingo C06	1998	1
Renault Twingo C06 705	1997	1
Renault Twingo C066m5	2000	1
Renault Twingo C066mg	2000	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D7FB7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Twingo	39 343	91,5 %
Renault Twingo 1.2	147	92,5 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D7FB7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Twingo (1993–2011): 6 677 kusů

Renault Twingo 1.2 (1996–2001): 17 kusů

Renault Clio (1993–2007): 14 kusů

Renault Kangoo (1998–1999): 3 kusy

Renault Twingo 1.1i (1996–1998): 3 kusy

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 6 504 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (2 579 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 218 vozidel s tímto motorem.

1993 (3)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	873 vozidel
Moravskoslezský kraj	670 vozidel
Jihočeský kraj	634 vozidel
Ústecký kraj	633 vozidel
Jihomoravský kraj	623 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D7FB7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod99 558 km
medián130 997 km
čtvrtina prohlídek nad164 181 km

Z 31 591 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1996	742	371	50,0 %
1997	2 579	1 650	64,0 %
1998	1 615	1 254	77,6 %
1999	743	360	48,5 %
2000	756	189	25,0 %
2001	22	7	31,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D7FB7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.