Kód motoru

Motor D4F J 7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D4F J 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 55 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 149 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
125 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 017 kg· Produkce 2007-2013· Ø stáří provozovaných vozidel 15,6 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #1422· Pořadí spolehlivosti #1336 z 2 382
Evidováno
1 184
V provozu
1 069
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
8 155

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 8 155 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4F J 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 1 184 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,7 %304 kontrol
Stáří 4–7 let95,0 %1 957 kontrol
Stáří 8–12 let95,4 %4 652 kontrol
Stáří 13+ let94,8 %3 445 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,8 %6 457 kontrol
100 000–200 000 km94,1 %3 591 kontrol
200 000–300 000 km94,1 %270 kontrol
Nad 300 000 km20 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 155 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení254× (28,2 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav214× (23,7 %)
Brzdové zařízení192× (21,3 %)
Obtěžování okolí60× (6,7 %)
Řízení50× (5,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4F J 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,9×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,28×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,8 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4F J 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
23×

Vozidla s motorem D4F J 7

Značka a modelPočet
Renault Twingo1 183
Renault Twingo 1.2i 16v1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4F J 7 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Twingo93,9 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4F J 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Twingo (2007–2018): 1 183 kusů
  • Renault Twingo 1.2i 16v: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 620 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (155 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 564 vozidel s tímto motorem.

2011
2007 (28)2018 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj138 vozidel
Ústecký kraj131 vozidel
Jihomoravský kraj116 vozidel
Moravskoslezský kraj114 vozidel
Jihočeský kraj93 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4F J 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod52 255 km
  • medián87 170 km
  • čtvrtina prohlídek nad130 944 km

Z 5 648 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20072867,9 %
200814221,1 %
20097866,7 %
20105836,2 %
201115514,2 %
201211418,4 %
20133821,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4F J 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.