Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor C3GD702

Kompletní recenze motoru C3GD702: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 40 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 239 cm³
Objem
7 l/100 km
Ø spotřeba
150 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 808 kg· Produkce 1994-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 30,4 roku (medián 31 let)· Pořadí popularity #915· Pořadí spolehlivosti #2154 z 2 382
Evidováno
2 046
V provozu
225
Způsobilost na STK
91,3 %
STK kontrol
8 888

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 8 888 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

C3GD702 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 046 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 239 cm³ a výkonu 40 kW (54 HP). Vyráběl se v letech 1994–1997.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let69 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let87,9 %182 kontrol
Stáří 8–12 let87,1 %637 kontrol
Stáří 13+ let88,8 %7 653 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km88,5 %1 518 kontrol
100 000–200 000 km88,7 %6 487 kontrol
200 000–300 000 km88,6 %888 kontrol
Nad 300 000 km48 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 888 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení174× (28,3 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení128× (20,8 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku117× (19,1 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav89× (14,5 %)
Obtěžování okolí36× (5,9 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 429 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor C3GD702

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
34×
B
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2
20×
B
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1
17×

Vozidla s motorem C3GD702

Značka a modelPočet
Renault Twingo1 866
Renault Twingo Modo1168
Renault Twingo 1.37
Renault Twingo 1,32
Renault Rapid1
Renault Twingo 1.21
Renault Twingo 4051

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru C3GD702 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Twingo91,5 %
Renault Twingo Modo188,6 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód C3GD702 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Twingo (1993–2008): 1 866 kusů
  • Renault Twingo Modo1 (1994–2005): 168 kusů
  • Renault Twingo 1.3 (1994–1996): 7 kusů
  • Renault Twingo 1,3 (1994–1996): 2 kusy
  • Renault Rapid (1996): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 029 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (989 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 17 vozidel s tímto motorem.

1995
1993 (5)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj249 vozidel
Ústecký kraj244 vozidel
Moravskoslezský kraj177 vozidel
Jihočeský kraj166 vozidel
Jihomoravský kraj140 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem C3GD702 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod113 099 km
  • medián140 818 km
  • čtvrtina prohlídek nad171 784 km

Z 6 105 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
199418373,8 %
199598958,5 %
199678962,5 %
19974195,1 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem C3GD702

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.