Renault Megane 2004

Evidováno
8 295
Způsobilost na STK
93,2 %
Ø nájezd (medián)
169 945 km
Dovezeno (5 535 ks)
67 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 82 972 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 32 000 Kčobvykle 46 000 Kčdo 68 000 Kč

Renault Megane ročníku 2004 má v ČR 8 295 vozů. V provozu jich zůstává 3 462 vozů (41,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 66,7 % (5 535 vozů).

Ročník 200493,2 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Megane 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 %60 000 až 130 000 km
6 let92,9 %80 000 až 150 000 km
8 let91,8 %100 000 až 170 000 km
10 let90,7 %110 000 až 190 000 km
12 let91,0 %130 000 až 210 000 km
14 let90,5 %140 000 až 220 000 km
16 let90,7 %150 000 až 240 000 km
18 let90,2 %160 000 až 250 000 km
20 let87,8 %160 000 až 250 000 km
22 let87,5 %170 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 83 kW (25,7 %), 1.9 Nafta 88 kW (24,1 %), 1.5 Nafta 60 kW (17,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (25,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (8,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 82 972 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 169 945 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 813 až 216 780 km. To odpovídá asi 7 725 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku38 89928,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení36 09526,0 %
Brzdové zařízení30 04421,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13 4909,7 %
Řízení8 6866,2 %
Výhledy7 2265,2 %
Identifikace vozidla2 7732,0 %
Obtěžování okolí1 8741,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
14 482×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
12 946×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
10 544×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
8 643×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
8 024×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7 434×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
5 755×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
5 384×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Renaultu Megane 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,56×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,19×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,04×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,0×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,96×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,91×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.115 let722
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.117 let336
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let28 200
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let12 973
Některý upevňovací prvek výbavy vozidla je uvolněnýkód 6.2.9.1.118 let206
Parkovací brzda se nesnadno odjišťujekód 1.1.6.1.118 let156
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let1 607
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.219 let384
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.119 let576
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let324
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 659
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.221 let1 411

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0670755×P0340226×P0010149×P0685115×P042080×P040073×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 83 kW2 13093,1 %46 000 Kč
1.9 Nafta 88 kW2 00193,3 %52 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW1 42292,9 %41 000 Kč
1.5 Nafta 74 kW1 11693,6 %42 000 Kč
1.4 Benzín 72 kW44693,0 %36 000 Kč
2.0 Benzín 98 kW27094,9 %60 000 Kč
1.9 Nafta 85 kW23993,2 %52 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 83 kW12990,9 %45 000 Kč
1.6 Benzín 66 kW5490,6 %43 000 Kč
1.9 Nafta 75 kW4493,0 %57 000 Kč

Cenový odhad

32 000
od Kč
46 000
obvykle Kč
68 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km75 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km39 000 Kč
300 000 km34 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Megane ročníku 2004 je při nájezdu kolem 210 000 km přibližně 46 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 32 000 a 68 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 210 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Megane 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,4 % · 1 351 vozidel
  • Itálie8,0 % · 445 vozidel
  • Francie7,8 % · 431 vozidel
  • Belgie4,5 % · 251 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 188 vozidel
  • ostatní země6,5 % · 359 vozidel
  • země neurčena45,3 % · 2 510 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,0 % · 11 579 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,9 % · 9 031 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,6 % · 8 809 prohlídek
  • ostatní64,5 % · 53 553 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza25,2 % · 2 093 vozidel
  • Modrá metalíza8,3 % · 685 vozidel
  • Červená metalíza7,7 % · 636 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,4 % · 616 vozidel
  • Šedá7,1 % · 586 vozidel
  • ostatní44,4 % · 3 679 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,3 %
evidováno u 6 714 vozů
Tažné zařízení
33,3 %
evidováno u 3 533 vozů
Airbag
11,5 %
evidováno u 1 220 vozů
Katalyzátor
11,1 %
evidováno u 1 173 vozů
Klimatizace
8,3 %
evidováno u 885 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 74,8 %EURO 4 · 24,9 %EURO 2 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 10 606 vozů Renaultu Megane 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
42,9 %
vyvezeno 4,3 % · zaniklo 45,9 %

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.