Renault Clio 2006
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 27 565 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 31 992 Kčmedián 43 928 Kčdo 51 051 Kč
V roce 2006 eviduje registr Renaultu Clio 2 590 vozů. V provozu jich zůstává 2 034 vozů (78,5 %); ze zahraničí dovezeno 506 vozů (19,5 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Clio 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,4 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 94,0 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 92,4 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 90,2 % | 50 000 až 120 000 km |
| 12 let | 89,8 % | 60 000 až 140 000 km |
| 14 let | 89,1 % | 80 000 až 150 000 km |
| 16 let | 89,4 % | 80 000 až 160 000 km |
| 18 let | 88,2 % | 90 000 až 170 000 km |
| 20 let | 88,5 % | 100 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 43 kW (50,4 %), 1.1 Benzín 55 kW (22,3 %), 1.5 Nafta 50 kW (6,8 %).
Barevně převládá červená-základní (23,0 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 27 565 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 102 972 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 63 910 až 148 550 km. To odpovídá asi 5 149 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 413 | 28,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 394 | 22,9 % |
| Brzdové zařízení | 8 128 | 22,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 209 | 8,7 % |
| Řízení | 2 851 | 7,8 % |
| Výhledy | 2 094 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 855 | 2,3 % |
| Obtěžování okolí | 765 | 2,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Renaultu Clio 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,67× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,52× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,49× |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1 | B | 2,11× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,88× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,86× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 16 let | 227 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 16 let | 518 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 17 let | 926 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 1 032 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 18 let | 465 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 20 let | 217 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 20 let | 644 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 592 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 21 let | 77 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 43 kW | 1 305 | 92,4 % | 42 900 Kč |
| 1.1 Benzín 55 kW | 577 | 93,6 % | 43 857 Kč |
| 1.5 Nafta 50 kW | 177 | 92,4 % | 46 000 Kč |
| 1.1 Benzín 48 kW | 144 | 93,5 % | 40 646 Kč |
| 1.4 Benzín 72 kW | 114 | 94,1 % | 22 036 Kč |
| 1.5 Nafta 63 kW | 84 | 92,7 % | 44 500 Kč |
| 1.6 Benzín 65 kW | 53 | 94,0 % | 54 450 Kč |
| 1.6 Benzín 82 kW | 43 | 93,3 % | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 69 000 Kč |
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 45 000 Kč |
| 200 000 km | 38 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 43 928 Kč (při mediánovém nájezdu 160 397 km). Běžné rozpětí je od 31 992 do 51 051 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 029 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Clio 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,9 % · 197 vozidel
- Francie15,0 % · 76 vozidel
- Rakousko8,9 % · 45 vozidel
- Itálie5,9 % · 30 vozidel
- Španělsko4,0 % · 20 vozidel
- ostatní země8,3 % · 42 vozidel
- země neurčena19,0 % · 96 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,4 % · 4 530 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,6 % · 2 919 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,3 % · 2 563 prohlídek
- ostatní63,7 % · 17 553 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní23,0 % · 595 vozidel
- Modrá metalíza14,5 % · 375 vozidel
- Červená9,3 % · 242 vozidel
- Modrá8,7 % · 226 vozidel
- Šedá metalíza7,0 % · 182 vozidel
- ostatní37,5 % · 970 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 304 vozů Renaultu Clio 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Renault Clio 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.