Kolik vozidel s motorem D7F G 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 6 076 vozidel s motorem D7F G 7. V aktivním provozu zůstává 4 540 kusů (75 %).

Jaká je spolehlivost motoru D7F G 7 na STK?

Motor D7F G 7 má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z celkem 61 402 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D7F G 7?

Motor D7F G 7 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 90 433 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D7F G 7 nejčastější?

Motor D7F G 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Clio: 5 395 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D7F G 7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D7F G 7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 43 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

43 kW

Výkon (58 k)

~1 149 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

158 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 011 kg· Produkce 2003-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 20 let (medián 20 let)· Pořadí popularity #343· Pořadí spolehlivosti #1820 z 2 382

Evidováno

6 076

V provozu

4 540

Způsobilost na STK

92,5 %

STK kontrol

61 402

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 61 402 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D7F G 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 6 076 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,0 %499 kontrol

Stáří 4–7 let94,5 %11 710 kontrol

Stáří 8–12 let92,3 %21 275 kontrol

Stáří 13+ let94,1 %39 194 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,6 %37 126 kontrol

100 000–200 000 km92,8 %29 325 kontrol

200 000–300 000 km92,1 %5 596 kontrol

Nad 300 000 km93,0 %669 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 61 402 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 496× (31,8 %)

Brzdové zařízení1 694× (21,5 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 580× (20,1 %)

Řízení527× (6,7 %)

Obtěžování okolí451× (5,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D7F G 7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1	B	2,2 / 1000	0,2	2,67×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	16,8 / 1000	8,0	1,98×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	7,9 / 1000	4,0	1,77×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	9,1 / 1000	4,9	1,73×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	7,7 / 1000	4,6	1,57×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2	C	4,3 / 1000	2,4	1,54×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0136135×P032576×P030018×P013017×P042016×P014111×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D7F G 7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

197×

Vozidla s motorem D7F G 7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Clio	1999-2012	5 395
Renault Kangoo Express	2001-2006	394
Renault Clio Van	2003-2010	131
Renault Kangoo	1998-2005	120
Renault Clio 1.2	2001-2006	10
Renault Kangoo Express Mod	2003-2005	7
Renault Kangoo 1.2	2001-2004	5
Renault Clio B	2002-2003	4
Renault Clio (b)	–	1
Renault Clio 1.2 Cb1k0f	–	1
Renault Kanggoo	–	1
Renault Renault Clio Cb1kcf	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D7F G 7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Clio	53 482	92,8 %
Renault Kangoo Express	5 110	90,9 %
Renault Clio Van	1 289	90,3 %
Renault Kangoo	1 223	87,9 %
Renault Clio 1.2	109	95,2 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D7F G 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Clio (1999–2012): 5 395 kusů

Renault Kangoo Express (2001–2006): 394 kusů

Renault Clio Van (2003–2010): 131 kusů

Renault Kangoo (1998–2005): 120 kusů

Renault Clio 1.2 (2001–2006): 10 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 5 508 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2006 (1 301 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 568 vozidel s tímto motorem.

1998 (2)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	862 vozidel
Moravskoslezský kraj	689 vozidel
Jihomoravský kraj	601 vozidel
Jihočeský kraj	481 vozidel
Ústecký kraj	473 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D7F G 7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod69 974 km
medián110 582 km
čtvrtina prohlídek nad158 452 km

Z 42 215 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	29	9	31,0 %
2002	37	4	10,8 %
2003	184	29	15,8 %
2004	1 038	141	13,6 %
2005	994	104	10,5 %
2006	1 301	59	4,5 %
2007	1 007	38	3,8 %
2008	616	17	2,8 %
2009	141	10	7,1 %
2010	148	1	0,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D7F G 7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.