Renault Clio 2018

Evidováno
584
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
44 895 km
Dovezeno (21 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 2 496 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 145 792 Kčmedián 161 838 Kčdo 181 888 Kč

Ročník 2018 Renaultu Clio má v českých registrech 584 vozů. V provozu zůstává 566 vozů (96,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 21 vozů (3,6 %).

Ročník 201896,9 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Clio 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 %20 000 až 50 000 km
6 let95,6 %30 000 až 70 000 km
8 let94,3 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 54 kW (72,9 %), 0.9 Benzín 66 kW (15,1 %), 0.9 Benzín 56 kW (5,8 %).

Nejčastější barva je červená (46,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 496 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy o 4,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 48,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 895 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 27 249 až 68 660 km. To odpovídá asi 5 612 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (3,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20918,5 %
Identifikace vozidla17515,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16514,6 %
Výhledy15313,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku13311,8 %
Obtěžování okolí12310,9 %
Brzdové zařízení968,5 %
Řízení736,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
85×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
83×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
48×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
45×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
44×
7
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
38×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
35×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Renaultu Clio 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B3,34×
Chybí povinný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2B2,72×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1B2,4×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,37×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,95×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,57×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí povinný štítek výrobcekód 0.2.2.1.26 let96
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.39 let142
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.116 let930
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.116 let342
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.117 let524
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let467

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 54 kW42697,0 %170 030 Kč
0.9 Benzín 66 kW8896,2 %149 000 Kč

Cenový odhad

145 792
od Kč
161 838
medián Kč
181 888
do Kč

Při nájezdu kolem 85 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km190 000 Kč
50 000 km173 000 Kč
75 000 km163 000 Kč
100 000 km157 000 Kč
125 000 km147 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Clio ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 161 838 Kč (při mediánovém nájezdu 85 127 km). Běžné rozpětí je od 145 792 do 181 888 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 202 230 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 700 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 190 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 147 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Clio 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,9 % · 9 vozidel
  • Rakousko14,3 % · 3 vozidla
  • Dánsko9,5 % · 2 vozidla
  • Francie9,5 % · 2 vozidla
  • Polsko4,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země9,5 % · 2 vozidla
  • země neurčena9,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj38,8 % · 1 105 prohlídek
  • Středočeský kraj33,8 % · 964 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,4 % · 780 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená46,1 % · 269 vozidel
  • Bílá34,8 % · 203 vozidel
  • Šedá8,7 % · 51 vozidel
  • Černá7,9 % · 46 vozidel
  • Modrá1,9 % · 11 vozidel
  • ostatní0,7 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,8 %
evidováno u 320 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,2 %EURO 5 · 1,6 %EURO 4 · 0,1 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 623 vozů Renaultu Clio 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
55,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,3 %
vyvezeno 26,4 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Clio k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Clio

Proklepněte konkrétní Renault Clio 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.