Renault Clio 2006
1.1 Benzín 43 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 13 777 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 580 Kčmedián 42 900 Kčdo 50 959 Kč
1.1 Benzín 43 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Clio ročníku 2006. V registrech je evidováno 1 305 vozů (50,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D7F G 7 (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,8 % |
| 100-200 000 km | 90,1 % |
| 200-300 000 km | 87,9 % |
| nad 300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (13 777 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 92,9 %).
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.1 Benzín 43 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,67× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,51× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 2,21× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,69× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,67× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 16 let | 933 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 930 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 177 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 1 032 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 18 let | 465 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 657 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 19 let | 312 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 101 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 639 |
| Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.2 | 19 let | 258 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 20 let | 411 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 592 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 435 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 20 let | 644 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 21 let | 77 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 755 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 305 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Clio 2006
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 102 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 56 000 Kč |
| 100 000 km | 45 000 Kč |
| 150 000 km | 37 000 Kč |
| 200 000 km | 31 000 Kč |
| 250 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.1 Benzín 43 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 42 900 Kč (při typickém nájezdu 102 050 km). Běžné rozmezí je 19 580–50 959 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (43 928 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 29 000 Kč.