Peugeot 5008 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 9 178 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 5008 ročníku 2011 má v ČR 1 016 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 882 vozů (86,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 24,0 % (244 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 5008 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 9,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,3 % | 50 000 až 100 000 km |
| 6 let | 96,5 % | 80 000 až 160 000 km |
| 8 let | 94,2 % | 110 000 až 190 000 km |
| 10 let | 93,9 % | 130 000 až 220 000 km |
| 12 let | 92,4 % | 150 000 až 240 000 km |
| 14 let | 89,1 % | 170 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 82 kW (43,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (30,3 %), 1.6 Benzín 115 kW (15,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (19,7 %), druhá nejčastější je šedá (17,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 178 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 165 638 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 838 až 214 389 km. To odpovídá asi 11 043 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,9 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 212 | 28,9 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 885 | 26,0 % |
| Brzdové zařízení | 1 713 | 15,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 763 | 6,9 % |
| Obtěžování okolí | 761 | 6,8 % |
| Řízení | 740 | 6,7 % |
| Výhledy | 705 | 6,3 % |
| Identifikace vozidla | 332 | 3,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Peugeotu 5008 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,75× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,43× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,95× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,87× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,79× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,79× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 11 let | 201 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 2 138 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 11 let | 635 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 298 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 142 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 12 let | 326 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 242 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 12 let | 48 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 12 let | 184 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 3 840 |
| Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.2 | 12 let | 96 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 12 let | 57 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 1 296 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 13 let | 200 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 13 let | 101 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 13 let | 229 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 13 let | 142 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 14 let | 143 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 82 kW | 440 | 95,7 % | – |
| 2.0 Nafta 110 kW | 308 | 94,7 % | – |
| 1.6 Benzín 115 kW | 152 | 95,1 % | – |
| 2.0 Nafta 120 kW | 61 | 95,0 % | – |
| 1.6 Benzín 88 kW | 41 | 95,5 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 5008 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo31,1 % · 76 vozidel
- Francie24,2 % · 59 vozidel
- Itálie17,2 % · 42 vozidel
- Belgie13,5 % · 33 vozidel
- Rakousko4,9 % · 12 vozidel
- ostatní země6,6 % · 16 vozidel
- země neurčena2,5 % · 6 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj21,6 % · 1 985 prohlídek
- Hlavní město Praha20,0 % · 1 838 prohlídek
- Jihomoravský kraj17,0 % · 1 557 prohlídek
- ostatní41,4 % · 3 798 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza19,7 % · 200 vozidel
- Šedá17,1 % · 174 vozidel
- Bílá11,5 % · 117 vozidel
- Hnědá metalíza9,5 % · 97 vozidel
- Černá metalíza7,9 % · 80 vozidel
- ostatní34,3 % · 348 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 891 vozů Peugeotu 5008 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 5008 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.