Peugeot 307 2005
Ročník 2005 Peugeotu 307 má v českých registrech 5 122 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 3 155 vozů (61,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 220 vozů (62,9 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (31,9 %), 1.6 Benzín 80 kW (18,2 %), 2.0 Nafta 66 kW (13,7 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (31,2 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 52 861 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 176 671 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 355 až 228 586 km. To odpovídá cca 8 413 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (46,1 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (62,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 307 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 706 Kč (při mediánovém nájezdu 191 654 km). Běžné rozpětí je od 35 351 do 68 240 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 108 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 80 kW | 1 635 | 94,2 % | 49 841 Kč |
| 1.6 Benzín 80 kW | 932 | 94,3 % | 62 974 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 703 | 94,2 % | 33 337 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 634 | 94,3 % | 33 337 Kč |
| 1.4 Benzín 65 kW | 445 | 94,1 % | – |
| 2.0 Nafta 100 kW | 293 | 94,0 % | 49 000 Kč |
| 1.4 Nafta 50 kW | 141 | 94,6 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 84 | 95,6 % | 39 900 Kč |
| 2.0 Nafta 79 kW | 78 | 96,0 % | – |
| 2.0 Benzín 103 kW | 73 | 93,9 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 80 kW | 54 | 91,6 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 32 443 | 649 | 20 | 33 112 | 32,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 21 525 | 3 126 | 111 | 24 762 | 24,3 % |
| Brzdové zařízení | 18 436 | 1 354 | 172 | 19 962 | 19,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 7 216 | 1 013 | 36 | 8 265 | 8,1 % |
| Řízení | 5 524 | 308 | 7 | 5 839 | 5,7 % |
| Výhledy | 4 815 | 282 | 2 | 5 099 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 3 085 | 16 | 3 101 | 3,0 % |
| Identifikace vozidla | 1 373 | 484 | 0 | 1 857 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 307 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.