PEUGEOT 307 2005

Registrovaných
5 101
STK úspěšnost
94,3 %
Ø nájezd (medián)
176 344 km
Dovezeno (3 199 ks)
63 %

Ročník 2005 modelu PEUGEOT 307 je v registrech zastoupen 5 101 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 3 162 (62,0 %) a 3 199 kusů (62,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (32,0 %), 1.6 Benzín 80 kW (18,1 %), 2.0 Nafta 66 kW (13,8 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (30,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 52 559 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 94,2 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 176 344 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 128 038 až 228 320 km. To odpovídá cca 8 397 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (48,9 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (827×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (35,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena PEUGEOT 307 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 49 000 Kč (při mediánovém nájezdu 190 490 km). Běžné rozpětí je od 39 900 do 74 500 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 111 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 799 Kč.

Cenový odhad

39 900
od
49 000
medián
74 500
do
Na základě 39 inzerátů · medián nájezdu 190 490 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 80 kW1 63294,2 %45 026 Kč
1.6 Benzín 80 kW92594,3 %66 540 Kč
2.0 Nafta 66 kW70294,3 %
1.6 Nafta 66 kW63394,3 %
1.4 Benzín 65 kW44494,1 %
2.0 Nafta 100 kW29194,0 %49 000 Kč
1.4 Nafta 50 kW14194,6 %
2.0 Benzín 100 kW8096,1 %39 900 Kč
2.0 Nafta 79 kW7796,0 %
2.0 Benzín 103 kW7293,9 %
1.6 Benzín+LPG 80 kW5491,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
13 514×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
8 247×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
7 762×
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7 150×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
5 896×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 810×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
3 958×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 661×

Jiné ročníky PEUGEOT 307

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 307 2005

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.