Kolik vozidel s motorem RHS je v ČR?

V českém registru je evidováno 7 057 vozidel s motorem RHS. V aktivním provozu zůstává 2 309 kusů (33 %).

Jaká je spolehlivost motoru RHS na STK?

Motor RHS má plnou způsobilost na STK u 93,5 % z celkem 65 218 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří RHS?

Motor RHS patří do rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen); základ pro Ford 2.0 TDCi Duratorq). Rodina zahrnuje celkem 17 variantních kódů a 221 504 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor RHS nejčastější?

Motor RHS se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 307: 5 882 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor RHS PSA 2.0 HDi DW10 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru RHS: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 79 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

79 kW

Výkon (107 k)

~1 997 cm³

Objem

5,4 l/100 km

Ø spotřeba

143 g/km

Ø CO₂

185 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 462 kg· Produkce 2001-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23,1 roku (medián 23 let)· Pořadí popularity #303· Pořadí spolehlivosti #1497 z 2 382

Evidováno

7 057

V provozu

2 309

Způsobilost na STK

93,5 %

STK kontrol

65 218

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 65 218 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

RHS je výrobní kód motoru z rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi). V české registraci je evidováno 7 057 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let93,7 %395 kontrol

Stáří 4–7 let95,1 %6 306 kontrol

Stáří 8–12 let93,2 %18 426 kontrol

Stáří 13+ let93,1 %43 749 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,1 %2 426 kontrol

100 000–200 000 km93,9 %28 433 kontrol

200 000–300 000 km93,0 %31 095 kontrol

Nad 300 000 km92,5 %7 122 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 65 218 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 350× (31,6 %)

Brzdové zařízení1 447× (19,5 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 087× (14,6 %)

Obtěžování okolí866× (11,7 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku633× (8,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru RHS zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11	B	5,3 / 1000	1,2	2,6×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1	B	4,5 / 1000	1,1	2,42×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	20,2 / 1000	8,3	2,23×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	3,3 / 1000	0,8	2,17×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	12,8 / 1000	5,6	2,03×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	15,3 / 1000	6,9	2,02×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,1 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P1352265×P0487119×P143557×P240845×P144239×P143428×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor RHS

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

253×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

182×

Vozidla s motorem RHS

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 307	2001-2012	5 882
Peugeot 406	2001-2008	384
Peugeot 307 SW	2001-2004	182
Citroën C5	2001-2004	65
Peugeot 307 SW 2.0 Hdi	2002-2004	51
Peugeot 307 Hdi	2001-2004	50
Citroën C5	2001-2004	47
Citroën C5 2.0hdi Break	2001-2008	42
Citroën C5 2.0 Hdi	2001-2004	34
Peugeot 607	2002-2006	29
Peugeot 307 SW Prem Hdi 110	2003-2004	24
Citroën C 5	2001-2005	23
Citroën C5 2.0hdi Break	2001-2003	21
Peugeot 307 2.0 Hdi	2002-2004	18
Peugeot 307 SW Hdi	2002-2004	13

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru RHS podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 307	54 579	93,5 %
Peugeot 406	3 093	93,3 %
Peugeot 307 SW	1 742	94,0 %
Peugeot 307 SW 2.0 Hdi	674	93,6 %
Citroen C5	563	92,9 %
Peugeot 307 Hdi	550	93,7 %
Citroën C5	407	91,8 %
Citroen C5 2.0hdi Break	384	93,4 %
Peugeot 607	261	96,3 %
Citroën C5 2.0hdi Break	248	93,7 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RHS nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 307 (2001–2012): 5 882 kusů

Peugeot 406 (2001–2008): 384 kusů

Peugeot 307 SW (2001–2004): 182 kusů

Citroën C5 (2001–2004): 65 kusů

Peugeot 307 SW 2.0 Hdi (2002–2004): 51 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen) ve společném vývoji s Ford Motor Company · 86 899 vozidel

Ford 2.0 TDCi Duratorq (ZSD-420 / pozdější PSA DW10)

Ford (vlastní vývoj ZSD-420; pozdější generace DW10 ze společného vývoje s PSA) · 40 412 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 5 593 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2003 (2 305 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 464 vozidel s tímto motorem.

2001 (298)2012 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	1 110 vozidel
Plzeňský kraj	720 vozidel
Jihomoravský kraj	638 vozidel
Moravskoslezský kraj	613 vozidel
Jihočeský kraj	610 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem RHS podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod165 301 km
medián210 036 km
čtvrtina prohlídek nad257 332 km

Z 72 548 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	298	271	90,9 %
2002	1 805	1 579	87,5 %
2003	2 305	1 840	79,8 %
2004	1 051	851	81,0 %
2005	89	18	20,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RHS

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.