PEUGEOT 307 2001
Ročník 2001 modelu PEUGEOT 307 je v registrech zastoupen 2 821 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 221 (43,3 %) a 1 545 kusů (54,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 80 kW (47,0 %), 2.0 Nafta 66 kW (31,5 %), 1.4 Benzín 55 kW (8,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (19,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 28 030 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 177 425 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 117 až 221 424 km. To odpovídá cca 7 097 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (44,2 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (54,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 861×); poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována) (4 364×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (3 525×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (36,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 80 kW | 1 326 | 93,8 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 889 | 93,5 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 251 | 94,3 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 202 | 93,8 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 88 | 92,8 % | – |