Peugeot 307 2001
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 28 894 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 25 000 Kčdo 40 000 Kč
Pro Peugeot 307 ročníku 2001 eviduje registr 2 927 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. Aktivně jezdí 1 186 vozů (40,5 %), dovoz tvoří 55,1 % ročníku (1 614 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 307 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 93,0 % | 80 000 až 130 000 km |
| 10 let | 91,2 % | 100 000 až 160 000 km |
| 12 let | 91,3 % | 110 000 až 180 000 km |
| 14 let | 90,3 % | 130 000 až 200 000 km |
| 16 let | 89,8 % | 140 000 až 220 000 km |
| 18 let | 91,4 % | 150 000 až 230 000 km |
| 20 let | 91,9 % | 160 000 až 240 000 km |
| 22 let | 91,9 % | 160 000 až 250 000 km |
| 24 let | 88,5 % | 160 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 80 kW (45,6 %), 2.0 Nafta 66 kW (30,6 %), 1.4 Benzín 55 kW (8,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (19,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 28 894 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 170 613 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 139 až 213 863 km. To odpovídá asi 6 825 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (55,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 17 522 | 33,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 13 098 | 24,6 % |
| Brzdové zařízení | 10 764 | 20,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 862 | 9,1 % |
| Řízení | 2 794 | 5,3 % |
| Výhledy | 2 290 | 4,3 % |
| Identifikace vozidla | 1 042 | 2,0 % |
| Jiné vybavení | 784 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u Peugeotu 307 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,44× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 2,03× |
| Uvolněný úchyt světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.3 | B | 1,73× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,71× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,56× |
| Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1 | B | 1,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 8 323 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 459 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 3 725 |
| Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.1 | 18 let | 259 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 18 let | 2 117 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 18 let | 6 879 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 3 013 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 745 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 155 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 558 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 19 let | 946 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 19 let | 311 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 744 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 24 908 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 20 let | 293 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 910 |
| Uvolněný úchyt světlometukód 4.1.1.3 | 20 let | 119 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 20 let | 212 |
| Nefunkční ostřikovač čelního sklakód 3.5.1.3 | 20 let | 235 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 866 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 80 kW | 1 336 | 93,3 % | 25 000 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 896 | 93,0 % | 24 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 251 | 93,8 % | 18 000 Kč |
| 2.0 Nafta 79 kW | 204 | 93,2 % | 26 000 Kč |
| 2.0 Benzín 100 kW | 88 | 91,9 % | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 38 000 Kč |
| 150 000 km | 29 000 Kč |
| 200 000 km | 24 000 Kč |
| 250 000 km | 21 000 Kč |
| 300 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 307 ročníku 2001 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 000 Kč (při mediánovém nájezdu 193 869 km). Běžné rozpětí je od 19 000 do 40 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 45 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 17 400 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 38 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 17 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 307 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo16,9 % · 273 vozidel
- Francie11,7 % · 189 vozidel
- Itálie9,4 % · 152 vozidel
- Rakousko1,9 % · 31 vozidel
- Belgie1,8 % · 29 vozidel
- ostatní země3,7 % · 59 vozidel
- země neurčena54,6 % · 881 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,7 % · 3 949 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,9 % · 2 583 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,5 % · 2 450 prohlídek
- ostatní68,9 % · 19 912 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza19,3 % · 566 vozidel
- Modrá metalíza16,1 % · 471 vozidel
- Zelená metalíza12,2 % · 356 vozidel
- Červená metalíza5,8 % · 169 vozidel
- Stříbrná metalíza5,4 % · 159 vozidel
- ostatní41,2 % · 1 206 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 21,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 274 vozů Peugeotu 307 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 307 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.