Peugeot 307 2005
2.0 Nafta 79 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 78 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,1 % | 77 | 3 |
| 100-200 000 km | 97,4 % | 227 | 6 |
| 200-300 000 km | 92,8 % | 181 | 13 |
| nad 300 000 km | 93,8 % | 32 | 2 |
Devátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2005 je 2.0 Nafta 79 kW – registr eviduje 78 vozů (1,5 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHS (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,0 % (834 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2005 (ročník průměrně 94,2 %).
Doporučení
Datově je to v rámci ročníku 2005 nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).