Peugeot 307 2002
V roce 2002 eviduje registr Peugeotu 307 6 894 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 3 091 vozů (44,8 %); ze zahraničí dovezeno 4 075 vozů (59,1 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 80 kW (39,2 %), 2.0 Nafta 66 kW (23,3 %), 2.0 Nafta 79 kW (22,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 68 711 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 93,9 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 185 156 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 642 až 231 955 km. To odpovídá cca 7 715 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (42,5 %), v závěsu jsou Jihomoravský kraj a Plzeňský kraj.
Vysoký podíl dovozů (59,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 307 ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 851 Kč (při mediánovém nájezdu 231 645 km). Běžné rozpětí je od 19 999 do 38 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 50 606 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 80 kW | 2 702 | 94,0 % | 25 851 Kč |
| 2.0 Nafta 66 kW | 1 604 | 93,7 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 1 524 | 94,0 % | – |
| 1.4 Nafta 50 kW | 395 | 94,2 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 358 | 94,1 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 200 | 92,9 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 80 kW | 92 | 93,9 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 45 914 | 1 100 | 35 | 47 049 | 33,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 28 660 | 4 398 | 142 | 33 200 | 23,7 % |
| Brzdové zařízení | 26 173 | 2 000 | 395 | 28 568 | 20,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 10 738 | 1 890 | 95 | 12 723 | 9,1 % |
| Řízení | 7 299 | 355 | 11 | 7 665 | 5,5 % |
| Výhledy | 5 924 | 431 | 3 | 6 358 | 4,5 % |
| Identifikace vozidla | 2 212 | 505 | 0 | 2 717 | 1,9 % |
| Jiné vybavení | 1 354 | 487 | 1 | 1 842 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní Peugeot 307 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.