Peugeot 307 2005
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 16 712 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 31 473 Kčmedián 39 870 Kčdo 43 239 Kč
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2005 je 1.6 Nafta 80 kW - registr eviduje 1 647 vozů (31,5 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,4 % |
| 100-200 000 km | 93,5 % |
| 200-300 000 km | 92,0 % |
| nad 300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (16 712 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 4,17× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 3,36× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,05× |
| Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3 | B | 1,57× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,56× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 18 let | 396 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 1 021 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 1 043 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 459 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 8 323 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 3 725 |
| Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.3 | 19 let | 145 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 19 let | 859 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 19 let | 233 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 812 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 744 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 19 let | 640 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 3 994 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 19 let | 392 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 19 let | 11 928 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 24 908 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 910 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 1 714 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 866 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 20 let | 763 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 647 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Peugeotu 307 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 61 000 Kč |
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 38 000 Kč |
| 250 000 km | 33 000 Kč |
| 300 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 39 870 Kč (při typickém nájezdu 195 000 km). Běžné rozmezí je 31 473–43 239 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (39 900 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 27 000 Kč.