Peugeot 306 2000
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 476 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,3 % | 78 | 6 |
| 100-200 000 km | 92,2 % | 1 765 | 138 |
| 200-300 000 km | 90,2 % | 2 713 | 266 |
| nad 300 000 km | 88,5 % | 851 | 98 |
2.0 Nafta 66 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 2000. V registrech je evidováno 1 476 vozů (36,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,2 % (11 654 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 92,4 %).