Peugeot 306 2000
1.6 Benzín 65 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 6 167 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.6 Benzín 65 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 2000. V registrech je evidováno 747 vozů (17,2 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 91,4 % |
| 200-300 000 km | 89,5 % |
| nad 300 000 km | 85,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,6 % (6 167 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 65 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,41× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,37× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 23 let | 1 002 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 23 let | 105 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 23 let | 2 349 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 23 let | 273 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 23 let | 1 088 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 23 let | 523 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 23 let | 236 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 23 let | 6 727 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 24 let | 183 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 24 let | 728 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 24 let | 716 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 25 let | 133 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 747 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: